[发明专利]一种便携式驾驶工况数据采集装置

说明书

本发明提供了一种便携式驾驶工况数据采集装置，包括箱体本体、连接背板装配体，以及设置在箱体本体内的采集板装配体、主控板装配体、电源板装配体；采集板装配体一端设置有第一连接端口，另一端设置有采集板连接插头；主控板装配体一端设置有第二连接端口，另一端设置有主控板连接插头；电源板装配体一端设置有第三连接端口，另一端设置有电源板连接插头；连接背板装配体设置有分别与采集板连接插头、主控板连接插头、电源板连接插头对应的采集板插座、主控板插座、电源板插座。本发明有益效果：一种便携式驾驶工况数据采集装置，结构简单、体积小，能够在不影响车辆驾驶员对车辆使用习惯的情况下安装在车辆上对车辆使用工况进行采集。

技术领域

本发明属于数据采集装置领域，尤其是涉及一种便携式驾驶工况数据采集装置。

背景技术

车辆结构耐久性是机动车的重要性能，车辆结构耐久性的好坏直接影响车辆寿命的长短，在车辆行驶过程中，车辆的行驶工况是影响车辆结构耐久的主要因素，车辆的测试工况的准确性将直接影响车辆结构耐久的测试结果，由于车辆测试工况的建立需要真实的采集车辆用户的使用工况，设备需安装在真实车辆用户的车辆上才能采集到最直接有效的数据，目前已有的数据采集设备均不是为车辆耐久工况专门开发的设备，体积较大，安装到用户车辆上影响用户的驾驶习惯，且采集功能不全，针对车辆耐久工况需要的一些数据，无法采集。因此，开发一种便携式驾驶工况数据采集装置是有必要的。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种便携式驾驶工况数据采集装置，用于测试车辆真实使用状态下的使用工况，设备具有车辆启动开机和车辆熄火休眠的功能，避免停车后设备一直处于采集的状态，设备能够实现数据的本地存储和自动把数据上传至云端服务器的功能，端口仅设置能够采集车辆驾驶工况数据的通道，避免设备通道冗余，减少不必要的成本支出，为车辆试验场耐久试验程序和车辆台架耐久试验以及零部件试验提供准确的测试工况，为汽车结构耐久测试的准确性提供支撑。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种便携式驾驶工况数据采集装置，包括箱体本体、连接背板装配体，以及设置在箱体本体内的采集板装配体、主控板装配体、电源板装配体；

采集板装配体一端设置有第一连接端口，另一端设置有采集板连接插头；

主控板装配体一端设置有第二连接端口，另一端设置有主控板连接插头；

电源板装配体一端设置有第三连接端口，另一端设置有电源板连接插头；

连接背板装配体设置有分别与采集板连接插头、主控板连接插头、电源板连接插头对应的采集板插座、主控板插座、电源板插座；

连接背板装配体用于实现采集板装配体、主控板装配体、电源板装配体之间的连接。

进一步的，采集板装配体还包括采集板本体、采集板面板、第一模拟量采集端口、第二模拟量采集端口、第三模拟量采集端口、第四模拟量采集端口、第五模拟量采集端口、第六模拟量采集端口、第七模拟量采集端口和采集板工作指示灯；

采集板连接插头通过针脚焊接在采集板本体；

采集板本体上设置有模拟量采集模块，第一模拟量采集端口、第二模拟量采集端口、第三模拟量采集端口、第四模拟量采集端口、第五模拟量采集端口、第六模拟量采集端口、第七模拟量采集端口均与采集板本体上设置的模拟量采集模块连接。

进一步的，采集板装配体还包括采集板工作指示灯，采集板工作指示灯用于表示采集板装配体的工作状态。

进一步的，电源板装配体包括电源板面板、电源板、I/O端口、电源开关按钮、电源重启按钮、4G通讯端口、GPS连接串口、电源接口、电池模块、第一散热风扇供电口、第二散热风扇供电口、电源板连接插头；

I/O端口用于通过接收车辆的点火信息为设备提供唤醒信号；