[发明专利]一种电控执行器、尾气处理系统以及车辆

说明书

本发明提供了一种电控执行器、尾气处理系统以及车辆。所述电控执行器包括壳体，所述壳体内设置有安装空间，所述安装空间内安装有驱动部以及传动结构；其中，所述驱动部传动连接至所述传动结构，所述传动结构包括：驱动齿轮，套设于所述驱动部的驱动轴；减速齿轮，设置于所述安装空间，且与所述驱动齿轮啮合；传动组件，设置于所述安装空间，传动连接至所述减速齿轮；其中，所述传动组件设置有驱动轴孔，所述驱动轴穿过所述驱动轴孔，传动连接至所述减速齿轮；所述驱动部通过所述驱动轴能够带动所述减速齿轮以及所述传动组件进行转动。本发明能够解决电控执行器中传动结构占用空间大、电控执行器整体尺寸较大的技术问题。

技术领域

本发明涉及汽车电气设备技术领域，具体而言，涉及一种电控执行器、尾气处理系统以及车辆。

背景技术

随着汽车工业技术的发展，电控执行器作为汽车重要组成部件，电气设备对汽车工业发展有一定影响。

目前，市面上的电控执行器一般是用于小型汽车上的尾气处理系统，控制其废气阀门的开或者关，具体的，是由驱动电机带动传动结构的转动，实现调节阀门开度的大小，现有技术中的，电控执行器中设置的传动结构复杂，在传动结构中，电机轴的驱动齿轮先与传送齿轮啮合，传送齿轮再与输出齿轮啮合，由驱动齿轮带动传送齿轮以及输出齿轮进行转动，但是电机轴、传送轴以及输出轴通常会以平行的方式设置，电机轴、传送轴以及输出轴之间的间距较大，增加了电控执行器的长度以及占用空间，同时也增加了生产成本。

发明内容

本发明能够解决电控执行器中传动结构占用空间大、电控执行器整体尺寸较大的技术问题。

为解决上述问题，本发明实施例提供了一种电控执行器，所述电控执行器包括壳体，所述壳体内设置有安装空间，所述安装空间内安装有驱动部以及传动结构；其中，所述驱动部传动连接至所述传动结构，所述传动结构包括：驱动齿轮，套设于所述驱动部的驱动轴；减速齿轮，设置于所述安装空间，且与所述驱动齿轮啮合；传动组件，设置于所述安装空间，传动连接至所述减速齿轮；其中，所述传动组件设置有驱动轴孔，所述驱动轴穿过所述驱动轴孔，传动连接至所述减速齿轮；所述驱动部通过所述驱动轴能够带动所述减速齿轮以及所述传动组件进行转动。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：所述驱动轴穿过所述传动组件的设置，减少了所述传动组件与所述减速齿轮之间的距离，节省了传动结构的占用空间，降低了电控执行器的整体尺寸，提高了空间利用率，进一步的降低了生产成本；；所述驱动部与所述减速齿轮传动连接，实现了带动所述减速齿轮转动的目的，进一步的所述传动组件与所述减速齿轮传动连接，而传动组件与阀门连接，在所述驱动部的作用下，最终能够实现调节阀门开度的目的。

进一步的，在本发明的一个实施例中，还包括：安装板，所述安装板设置于所述驱动部与所述传动结构之间，所述安装板上设有第一轴孔，所述驱动齿轮穿过所述轴孔，与所述减速齿轮啮合。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：所述安装板上所述第一轴孔的设置，实现了所述驱动部对所述传动结构的驱动连接的目的，进一步的，当驱动部运行时，所述驱动齿轮能够带动所述减速齿轮进行转动，最终可以实现驱动部调整阀门开度大小的目的。

进一步的，在本发明的一个实施例中，所述安装板设置有第三安装位，所述传动组件包括：输出轴，所述输出轴安装于所述第三安装位；扇形齿轮，所述扇形齿轮套设于所述输出轴外部，且所述扇形齿轮与所述减速齿轮啮合。

与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：所述第三安装位的设置，实现了所述安装板对所述输出轴的固定，可以理解的是，在没有安装板的情况下，所述传动组件只能固定在电控执行器的壳体上，从而会增加传送组件的结构；故在所述安装板后，提高了电控执行器的空间利用率。