[发明专利]一种新型企口装配式道面板及装配式道面的维修更换方法

说明书

一种新型企口装配式道面板及装配式道面的维修更换方法，既能充分发挥企口榫卯接缝的传荷优势，同时可实现企口式装配式道面板的快速更换维修。具有拼装形成道面的矩形板体，所述矩形板体的两长度方向侧壁处沿宽度方向间隔埋设传力杆，长度方向上相邻两矩形板体的传力杆对应焊接连接，实现矩形板体在道面横向上的拼装；所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上分别设置相对应的连接凸榫、连接凹槽，连接凸榫卡入矩形板体的连接凹槽内，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装；或者，所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上均设置连接凹槽，在由相邻两矩形板体对应的连接凹槽形成的注浆连接空腔内灌注填充灌缝料形成高强卡榫，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装。

技术领域

本发明涉及交通路基设施，特别涉及一种用于公路、机场场道的装配式道面构造及维修更换方法。

背景技术

传统现浇水泥混凝土道面的主要缺点就是维修困难，如果道面发生破坏，出现板块边角断裂、错台、裂缝等，难以快速修复，即使采用快凝早强水泥，也至少需8h～10h进行施工，无法快速开放交通，难以满足公路交通繁忙路段、机场不停航要求。

解决以上问题的最有效手段就是采用装配式道面技术。而装配式道面技术的发展也给我们带来了新的难题，其中关键一点就是如何解决装配式道面板之间的连接及传荷问题。

目前现有预制装配式混凝土道面板多采用带有榫槽的传力杆及企口榫卯连接。其中，采用企口榫卯的传荷方式可有效提高接缝的传荷能力及传力的均匀性，但是当维修需更换部分板块时，由于板块间的榫卯咬合紧密，难以将道面取出和放回，因此道面板的再维修较为困难，因此在装配式道面中未大面积推广应用。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种新型企口装配式道面板，既能充分发挥企口榫卯接缝的传荷优势，同时可实现企口式装配式道面板的快速更换维修。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本发明的一种新型企口装配式道面板，具有拼装形成道面的矩形板体，其特征是：所述矩形板体的两长度方向侧壁处沿宽度方向间隔埋设传力杆，长度方向上相邻两矩形板体的传力杆对应焊接连接，实现矩形板体在道面横向上的拼装；所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上分别设置相对应的连接凸榫、连接凹槽，连接凸榫卡入矩形板体的连接凹槽内，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装；或者，所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上均设置连接凹槽，在由相邻两矩形板体对应的连接凹槽形成的注浆连接空腔内灌注填充灌缝料形成高强卡榫，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装。

所述道面由Ⅰ型道面板拼装而成，该Ⅰ型道面板在宽度方向左侧侧壁、上通长设置连接凸榫，在宽度方向右侧侧壁上通长设置与连接凸榫位置相对应的连接凹槽。

所述道面由Ⅱ型道面板拼装而成，该Ⅱ型道面板在宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上均通长设置连接凹槽，两侧连接凹槽的位置相对应，连接凹槽内壁表面贴合隔离膜。

本发明所要解决的另一技术问题是提供采用上述一种新型企口装配式道面板的装配式道面的维修更换方法。

道面由Ⅰ型道面板拼装而成，维修更换方法包括如下步骤：

S01.沿破损面板与破损面板左侧面板、破损面板右侧面板的宽度方向拼装缝切割，切除破损面板、破损面板右侧面板上的连接凸榫；沿破损面板、破损面板右侧面板的长度方向拼装缝切割，切除破损面板、破损面板右侧面板长度方向侧壁上传力杆之间的焊缝；

S02.向上吊装取出破损面板；

S03.向右侧平移破损面板右侧面板，使其连接凹槽与破损面板右侧第二面板的连接凸榫分离，向上吊装取出破损面板右侧面板；

S04.清理破损面板左侧面板上的连接凹槽、破损面板右侧第二面板连接凸榫，并重新处理空出位置底部基层；