[发明专利]人机交互配合的用于高移速交通工具的流程化调度方法

权利要求书

1.人机交互配合的用于高移速交通工具的流程化调度方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、通过输入端向总信息存储系统内输入气候预警方案、航班机型、机组人员、值班人员、专家团队等信息和联系号码，航班排班信息和其他信息等；

S2、当发生大雾、雷雨或者暴风等极端天气时，调度员可在流程调度界面输入代名词如A，通过总信息存储系统可将预设好的关于A的气候预警方案调出；

S3、接着将跑道上所有待飞航班、机长、机组人员和机场内值班人员的信息和号码调出，并将气候预警方法发出并做通知；

S4、当遇到需迫降的飞机向机场总控中心发出求助信号时，机场总控中心会与该飞机信号互通，并将其与调度中心相连通；

S5、调度人员可通过了解该迫降飞机的具体状况，判断事态的严重程度，通过总信息存储系统将跑道上所有待飞航班、机长、机组人员和机场内值班人员的信息和号码调出并发出紧急准备通知；

S6、调度人员随后可将制定好的应急解决方案：方案一或者方案二，发给跑道上所有待飞航班、机长、机组人员和机场内值班人员；

S7、再将腾出的飞机迫降跑道的具体信息告知该迫降飞机，并通知机场工作人员准备救援。

2.根据权利要求1所述的人机交互配合的用于高移速交通工具的流程化调度方法，其特征在于：所述步骤S1中的气候预警方案根据事态的严重程度分为“黄色预案”、“橙色预案”和“红色预案”三个方案。

3.根据权利要求1所述的人机交互配合的用于高移速交通工具的流程化调度方法，其特征在于：所述步骤S2中的A可以是“大雾、雷雨和暴风”等代名词，气候预警方案的通知模板为：您好，因“XXX机场”，区域出现“A天气”，对公司航班生产造成一定影响，按照公司《应急反应手册》的有关要求，经AOC研究决定并请示公司领导批准，公司现启动航班大面积延误“X色预案”响应程序，请各生产保障单位值班干部，开展应急会商。

4.根据权利要求1所述的人机交互配合的用于高移速交通工具的流程化调度方法，其特征在于：所述步骤S4中信号互通的目的是，了解该航班的机组人员信息、乘客信息和航行状况是否良好，乘客信息具体可以为乘客的年龄情况、身体安全情况、有无心脏病等特征。

5.根据权利要求1所述的人机交互配合的用于高移速交通工具的流程化调度方法，其特征在于：所述步骤S5中的紧急准备通知指的是：跑道上所有待飞航班停止起飞、停止检票登机和机组人员准备应急措施。

6.根据权利要求1所述的人机交互配合的用于高移速交通工具的流程化调度方法，其特征在于：所述步骤S6中方案一内容为：1、通知已处于跑道上的待飞航班移至机场跑道边缘处，腾出中间跑道供迫降航班迫降使用；2、由机组人员和机场内值班人员分别向已上飞机的乘客和未上飞机等待的乘客阐述延迟起飞的缘由，安抚情绪的同时并维持秩序；方案二的内容为：1、通知已处于跑道上的待飞航班移至机场跑道边缘处，腾出中间跑道供迫降航班迫降使用；2、由机组人员和机场内值班人员分别向已上飞机的乘客和未上飞机等待的乘客阐述延迟起飞的缘由，安抚情绪的同时并维持秩序；3、禁止检票登机和误入机场跑道；4、通知急救医护组织人员预备急救药物随时准备组织救援；5、消防工作时刻准备。