[发明专利]导游预约及服务联动信息处理方法、系统及存储介质

说明书

本发明涉及数据处理领域，尤其是一种导游预约及服务联动信息处理方法、系统及存储介质。方法、系统及存储介质执行步骤：根据各条导游路线的景区方位为节点，生成联动路线图；生成游览路径发送到用户端；计算所有游览路径上预设时间段内至少两个节点之间的总运力需求；按照生成的转运增量路线和对应的预设时间段派遣转运车辆；根据散客用户的乘车情况和导游服务情况计算服务费；为散客用户下发车辆乘坐凭证和导游服务凭证。通过对多条旅游路线的整合联动，使散客用户可以灵活的选择感兴趣的景点，运力不足时可以增派车辆进行短程转运，同时散客用户之间共同负担或者与旅行团游客共同负担车辆费用，降低了交通成本。

技术领域

本发明涉及数据处理领域，尤其是一种导游预约及服务联动信息处理方法、系统及存储介质。

背景技术

在旅游行业中，游客在购买旅行车的跟团旅游服务后，旅行车都会安排专门的导游带领游客对景区进行游览并进行讲解，由于导游对于游览路线和景区的历史人文背景都很熟悉，所以有导游进行引导对于提高游客的游览体验。当前还有另一种旅游方式是散客，包括自驾游、背包客等，此类游客自行安排交通、住宿及游览路线，具有更大的灵活度和更精细的成本控制，但是这部分游客由于游览时没有专人引导，往往需要事前做足各类信息的搜集，或者只能走马观花，旅行的效率不高。

申请号为201610692728.4，名为“基于app的旅游散客请求加入方法”的申请文件中公开了一种散客临时加入参团的方法，通过实时或预约的方式申请参团来解决导游服务的问题，试图解决游客的游览体验和导游的收入提升的问题。但是实际场景下，这种方式有如下几个问题：

1、导游是隶属于旅行社的，不能单独进行团员数量和人员的变动，必须通过旅行社的统一安排来进行工作，旅行社是根据参团人数来配置车辆类型和大小的，临时参团的游客在进行景点转换时，往往无法参与跟车，通过公共交通的散客往往不能及时的跟上已参加的旅游团进行景区转换，导致每到一个景点都需要重新参团。

2、一般旅行社的一个导游带团路线是相对固定的，散客参团只能根据所参加的旅游团的既定路线来进行游览，即使有些景点是之前已经去过的或者不感兴趣的，也要按照旅行团的路线进行游玩，降低了散客的游玩效率，或者旅行团需等待散客到齐以后在进行游览，这样降低了旅行团的整体游玩效率。

3、临时参团不仅需要支付团费，而且需要自行独立承担景点转换的交通费用，在同等规格的条件下，其成本反而高于旅行团的打包价格，并不能从经济上为散客节省成本。

4、每个旅游团到达景区和进入景区的时间是固定的，而散客到达景区的时间是随机的，大部分时候散客到达景区时并无旅游团刚好等待进入进去，所以时间匹配概率很低，散客很难选到合适的旅游团参团。

发明内容

第一方面，本发明提供一种将导游路线信息进行联动处理，解决散客用户的交通问题并降低交通费用支出的导游预约及服务联动信息处理方法。

该方法包括步骤：

S1、发布多条导游路线，根据各条导游路线的景区方位为节点，生成联动路线图，在联动路线图中标记导游路线上的景区节点、对应每个景点的游玩时间段，并在各条路线的起点和交叉点标记车辆的停车等候时间段和下一到达节点；

S2、接收散客用户端输入的节点选择和先后顺序，生成游览路径发送到用户端；

S3、根据所有散客用户的游览路径，计算所有游览路径上预设时间段内至少两个节点之间的总运力需求；

S4、比较总运力需求和旅行团的车辆的运力上限，当总运力需求小于旅行团车辆的运力上限时，通过旅行团车辆提供散客转运，当总运力需求大于旅行团车辆的运力上限时，根据运力差值生成转运增量路线及对应的预设时间段，按照生成的转运增量路线和对应的预设时间段派遣转运车辆；

S5、根据散客用户的乘车情况和导游服务情况计算服务费；