[发明专利]电液占位加载阀系统

说明书

本发明公开了一种电液占位加载阀系统，适用于各种机械设备加载使用，包括占位加载机构和补油系统。占位加载机构安装在需要加载的外部机械设备上，占位加载机构的保压油缸与设备上液压油缸相连，通过伺服电机‑丝杆机构对保压油缸中的静态液压油进行压缩加压来使设备获得所需的加载力；补油系统给占位加载机构补油所用，当保压油缸内的液压油渗漏无法达到所需油压时，通过磁性限位开关和压力变送器来控制电液比例阀对保压油缸进行补油加压工作。本发明实现电控加载，能够解决人工加载的人工成本和现有电控加载存在的不足，还具有结构紧密，加载稳定精度高的特点。

技术领域

本发明属于液压阀技术领域，尤其涉及一种通用型可程控的电液占位加载阀系统。

背景技术

近年随着工业自动化在我国的发展，工业自动化越来越被人们重视，越来越多的生产领域开始使用自动化来减少人工成本和劳动强度并提高生产效率。目前工业领域的设备有用人工挂砝码加载的，这类设备使用时费时费力；也有用比例阀等成品液压阀加载的，这类设备虽然可以通过计算机程控，减少人力，但此类阀具有容易堵塞的缺点，使用和维修成本较高；此外，还有近几年比较热门的伺服电缸加载的，比较适合小载荷设备的适用，不适用需要大载荷的设备。为此，特意发明了一种通用型可程控的电液占位加载阀系统，即减少了人工成本和劳动强度，又很好的弥补了目前常用的几种加载方法的不足。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种电液占位加载阀系统，用于各种需要液压加载的设备。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种电液占位加载阀系统，包括占位加载机构和补油系统；补油系统与占位加载机构通过油管相连；

所述占位加载机构包括活塞、直线轴承法兰、压片、T型丝杆、从动轮、带动块、同步带、主动轮、行星减速机、伺服电机、丝杆螺母、蝶形弹簧、直线轴承和保压油缸；

所述活塞安装在保压油缸内，所述保压油缸与直线轴承法兰连接，所述直线轴承安装在直线轴承法兰内，直线轴承内装有压片，所述蝶形弹簧安装在压片一端上，另一端与丝杆螺母相接触；所述T型丝杆一端安装在丝杆螺母内，另一端连接带动块；所述带动块安装在从动轮上，所述从动轮通过同步带与主动轮连接；所述主动轮通过行星减速机与伺服电机连接；

所述补油系统包括齿轮泵、电液比例阀和压力变送器；所述齿轮泵一端通过管路与油箱连接，另一端连接电液比例阀；所述电液比例阀通过压力变送器连接占位加载机构中的保压油缸。

进一步地，所述活塞上安装有两只Y型密封圈，且保压油缸内灌有液压油，活塞前后运动压缩液压油。

进一步地，所述直线轴承法兰上安装有复位弹簧，所述复位弹簧与压片相接触，起到复位压片的作用。

进一步地，所述丝杆螺母上安装有磁环、两只O型圈和两只防转轴承，O型圈安装在磁环两侧，防转轴承安装在丝杆螺母两侧。

进一步地，所述T型丝杆一端连接有支撑轴承，并通过锁紧螺母锁紧，所述支撑轴承安装在支撑轴承套内，所述支撑轴承套上端安装有桥板，所述桥板的一端安装有卸荷法兰，卸荷法兰上安装有卸荷轴承，所述卸荷轴承外侧安装从动轮，从动轮与T型丝杆之间具有间隙；所述桥板的另一端安装行星减速机。

进一步地，所述主动轮安装在主动轮内套上，所述主动轮内套安装在行星减速机的输出轴上。

进一步地，所述T型丝杆和丝杆螺母相适配，由伺服电机驱动，丝杆螺母可前后运动，通过压缩蝶形弹簧来加压活塞调整油压。

进一步地，所述支撑轴承与T型丝杆端面之间具有间隙，且T型丝杆上安装有承载轴承，保证支撑轴承不承受蝶形弹簧的弹力，弹力力完全由承载轴承承受。