[发明专利]一种物流仓储智能运输系统在审
| 申请号: | 202111266170.0 | 申请日: | 2021-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN113988755A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 王戴明 | 申请(专利权)人: | 江苏掌仓网络科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
| 代理公司: | 南京德铭知识产权代理事务所(普通合伙) 32362 | 代理人: | 娄嘉宁 |
| 地址: | 211100 江苏省南京市江宁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 仓储 智能 运输 系统 | ||
本发明公开了仓储技术领域的一种物流仓储智能运输系统,包括:仓储终端,用于执行发布运输信息并且接收运输车辆信息;数据平台,所述数据平台连接至所述仓储终端,用于执行存储车辆信息并对运输信息进行转载;物流终端,所述物流终端连接至所述数据平台,用于执行接收仓储终端发出的运输信息并且对接收到的运输信息进行反馈,所述仓储终端包括:输入机构,用于执行输入发布运输信息;第一处理机构,所述第一处理机构连接至所述输入机构,本发明能够随时发布运输信息,临近信息地的运输司机可以进行接单进行运输工作,保障的仓储能够进行及时的运输,提高仓储的转运效率。
技术领域
本发明涉及仓储技术领域,具体为一种物流仓储智能运输系统。
背景技术
物流仓储就是利用自建或租赁库房、场地,储存、保管、装卸搬运、配送货物。
现有的物流仓储在对需要临时转运的货物进行运输时,由于货物的转运在计划之外,需要仓库管理人员临时找寻货车进行转运,严重影响了货物的转运效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物流仓储智能运输系统,以解决上述背景技术中提出的现有的物流仓储在对需要临时转运的货物进行运输时,由于货物的转运在计划之外,需要仓库管理人员临时找寻货车进行转运,严重影响了货物的转运效率的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种物流仓储智能运输系统,包括:
仓储终端,用于执行发布运输信息并且接收运输车辆信息;
数据平台,所述数据平台连接至所述仓储终端,用于执行存储车辆信息并对运输信息进行转载;
物流终端,所述物流终端连接至所述数据平台,用于执行接收仓储终端发出的运输信息并且对接收到的运输信息进行反馈。
优选的,所述仓储终端包括:
输入机构,用于执行输入发布运输信息;
第一处理机构,所述第一处理机构连接至所述输入机构,用于执行对输入机构输入的信息进行处理;
第一定位机构,所述第一定位机构连接至所述第一处理机构,用于执行对仓储位置进行定位并将定位信息输送到第一处理机构内;
第一通讯机构,所述第一通讯机构连接至第一处理机构,用于执行将第一处理机构处理后的运输信息以及定位信息通过网络传输出去。
优选的,所述数据平台包括:
第二通讯机构,所述第二通讯机构连接至所述第一通讯机构,用于执行接收第一通讯机构输出的信息并向第一通讯机构发送信息;
第二处理机构,所述第二处理机构连接至所述第二通讯机构,用于执行对第二通讯机构接收到的信息进行处理并将处理后的信息再次输送到第二通讯机构再通过第二通讯机构对信息进行传输;
存储机构,所述存储机构连接至所述第二处理机构,用于执行存储车辆的信息并将车辆信息输送到第二处理机构内,通过第二处理机构将车辆信息输送到第二通讯机构内,通过第二通讯机构对车辆信息进行输送。
优选的,所述物流终端包括:
第三通讯机构,所述第三通讯机构连接至所述第二通讯机构,用于接收第二通讯机构发出的信息并向第二通讯机构发送信号;
第三处理机构,所述第三处理机构连接至所述第三通讯机构,用于执行对第三通讯机构接收到的信息进行处理并将处理后的信息输送到第三通讯机构内;
第二定位机构,所述第二定位机构连接至第三处理机构,用于执行对车辆位置进行定位并通过与第三处理机构的配合使用生成行走路径;
显示机构,所述显示机构连接至第三处理机构,用于执行显示行车路径;
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