[发明专利]一种物流仓储智能运输系统在审
| 申请号: | 202111266170.0 | 申请日: | 2021-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN113988755A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 王戴明 | 申请(专利权)人: | 江苏掌仓网络科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08 |
| 代理公司: | 南京德铭知识产权代理事务所(普通合伙) 32362 | 代理人: | 娄嘉宁 |
| 地址: | 211100 江苏省南京市江宁*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 物流 仓储 智能 运输 系统 | ||
1.一种物流仓储智能运输系统,其特征在于:包括:
仓储终端(100),用于执行发布运输信息并且接收运输车辆信息;
数据平台(200),所述数据平台(200)连接至所述仓储终端(100),用于执行存储车辆信息并对运输信息进行转载;
物流终端(300),所述物流终端(300)连接至所述数据平台(100),用于执行接收仓储终端(100)发出的运输信息并且对接收到的运输信息进行反馈。
2.根据权利要求1所述的一种物流仓储智能运输系统,其特征在于:所述仓储终端(100)包括:
输入机构(110),用于执行输入发布运输信息;
第一处理机构(120),所述第一处理机构(120)连接至所述输入机构(110),用于执行对输入机构(110)输入的信息进行处理;
第一定位机构(130),所述第一定位机构(130)连接至所述第一处理机构(120),用于执行对仓储位置进行定位并将定位信息输送到第一处理机构(120)内;
第一通讯机构(140),所述第一通讯机构(140)连接至第一处理机构(120),用于执行将第一处理机构(120)处理后的运输信息以及定位信息通过网络传输出去。
3.根据权利要求2所述的一种物流仓储智能运输系统,其特征在于:所述数据平台(200)包括:
第二通讯机构(210),所述第二通讯机构(210)连接至所述第一通讯机构(140),用于执行接收第一通讯机构(140)输出的信息并向第一通讯机构(140)发送信息;
第二处理机构(220),所述第二处理机构(220)连接至所述第二通讯机构(210),用于执行对第二通讯机构(210)接收到的信息进行处理并将处理后的信息再次输送到第二通讯机构(210)再通过第二通讯机构(210)对信息进行传输;
存储机构(230),所述存储机构(230)连接至所述第二处理机构(220),用于执行存储车辆的信息并将车辆信息输送到第二处理机构(220)内,通过第二处理机构(220)将车辆信息输送到第二通讯机构(210)内,通过第二通讯机构(210)对车辆信息进行输送。
4.根据权利要求3所述的一种物流仓储智能运输系统,其特征在于:所述物流终端(300)包括:
第三通讯机构(310),所述第三通讯机构(310)连接至所述第二通讯机构(210),用于接收第二通讯机构(210)发出的信息并向第二通讯机构(210)发送信号;
第三处理机构(320),所述第三处理机构(320)连接至所述第三通讯机构(310),用于执行对第三通讯机构(310)接收到的信息进行处理并将处理后的信息输送到第三通讯机构(310)内;
第二定位机构(330),所述第二定位机构(330)连接至第三处理机构(320),用于执行对车辆位置进行定位并通过与第三处理机构(320)的配合使用使用生成行走路径;
显示机构(340),所述显示机构(340)连接至第三处理机构(320),用于执行显示行车路径;
安全机构(350),所述安全机构(350)连接至所述第三处理机构(320),用于执行监测车辆载重信息。
5.根据权利要求4所述的一种物流仓储智能运输系统,其特征在于:所述安全机构(350)包括:
称重传感器(351),所述称重传感器(351)安装在车辆的载重货箱内,用于检测车辆的载重信息;
第四处理机构(352),所述第四处理机构(352)连接至所述称重传感器(351),用于执行对称重传感器(351)检测到的数据进行处理。
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