[发明专利]一种铁路牵引网系统的设计方法、装置及处理设备

说明书

本公开涉及一种铁路牵引网系统的设计方法、装置及处理设备，根据标准尺寸受电弓的弓头带电体宽度和动态包络线的横向最大偏移值获取接触线相对于受电弓中心参考线的最大受风偏移值；对应标准受电弓尺寸的最大受风偏移值计算获得第一拉出值和第二拉出值，根据第一拉出值和第二拉出值对铁路牵引网系统进行合理设计，从而解决了不同地域受电弓尺寸不统一的问题，使该铁路牵引网系统能够兼容不同受电弓尺寸，列车运行时受电弓能够在同一接触网上可靠取流，优化了该铁路牵引网系统的通用性。

技术领域

本公开涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种铁路牵引网系统的设计方法、装置及处理设备。

背景技术

铁路交通是互联互通的基本承载，国际上的受电弓尺寸多种多样，世界各国列车受电弓尺寸也不尽不同，各国的弓网系统技术各成体系，在一定程度上阻碍了不同国家间的铁路电气化联通。

另外，受电弓在运行时是上下和左右摆动的，即存在受电弓动态包络线，不同地域对受电弓动态包络线的要求也不一致，且接触网也会在受风作用下偏离起始位置，因而如何对铁路牵引网系统进行合理设计，以使铁路牵引网系统能够兼容不同受电弓尺寸，列车运行时受电弓能够在同一接触网上可靠取流成为亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种铁路牵引网系统的设计方法、装置及处理设备，解决了不同地域受电弓尺寸不统一的问题，使该铁路牵引网系统能够兼容不同受电弓尺寸，列车运行时受电弓能够在同一接触网上可靠取流，优化了该铁路牵引网系统的通用性。

第一方面，本公开提供了一种铁路牵引网系统的设计方法，包括：

根据标准尺寸受电弓的弓头带电体宽度和动态包络线的横向最大偏移值获取接触线相对于受电弓中心参考线的最大受风偏移值；

根据所述最大受风偏移值、链形悬挂当量系数、接触线单位长度风荷载、接触线支柱跨距、接触线额定张力和接触线支柱在接触线水平面处的挠度获取单线段接触线的一端悬挂点相对于所述受电弓中心参考线的第一拉出值，以及获取所述单线段接触线的另一端悬挂点相对于所述受电弓中心参考线的第二拉出值；其中，拉出值约束条件包括所述第一拉出值等于所述第二拉出值；

根据所述第一拉出值和所述第二拉出值对所述铁路牵引网系统进行设计。

可选地，在根据标准尺寸受电弓的弓头带电体宽度和动态包络线的横向最大偏移值获取接触线相对于受电弓中心参考线的最大受风偏移值之前，还包括：

确定铁路标准轨、铁路宽轨和铁路窄轨的同侧轨为基准轨；

根据铁路宽轨轨距和铁路窄轨轨距的平均值确定铁路虚拟轨所在位置；

确定所述基准轨和所述铁路虚拟轨的中心线为所述受电弓中心参考线。

可选地，还包括：

根据所述最大受风偏移值和所述受电弓中心参考线至所述铁路宽轨中心线的距离获取第一拉出值最值，以及获取第二拉出值最值；其中，所述拉出值约束条件还包括所述第一拉出值小于等于所述第一拉出值最值，以及所述第二拉出值小于等于所述第二拉出值最值。

可选地，确定所述最大受风偏移值与所述距离的差值为所述第一拉出值最值和所述第二拉出值最值。

可选地，所述单线段接触线的两端悬挂点分别位于所述受电弓中心参考线的两侧；

所述铁路牵引网系统的设计方法还包括：

获取第一接触线支柱跨距；

根据所述最大受风偏移值、所述链形悬挂当量系数、所述接触线单位长度风荷载、所述第一接触线支柱跨距、所述接触线额定张力和所述接触线支柱在接触线水平面处的挠度获取所述第一拉出值，以及获取所述第二拉出值。