[发明专利]车辆的乘降辅助结构

说明书

本发明提供一种车辆的乘降辅助结构，能够在不损害车辆的行驶性的情况下对轮椅的乘员的乘降进行辅助。乘降辅助结构应用于具有能够利用轮椅乘车的地板的车辆。乘降辅助结构具备从地板的乘降口端部朝向地面倾斜地伸出的斜坡板和将斜坡板的基部设置于地板的乘降口端部的安装部件。安装部件的一端侧固定于基部，另一端侧固定于乘降口端部。而且，安装部件构成为一端侧相对于另一端侧弯曲自如。

技术领域

本公开涉及车辆的乘降辅助结构，特别是涉及进行轮椅的乘员的输送的车辆的乘降辅助结构。

背景技术

在专利文献1中，公开了与使利用轮椅乘降车辆的乘降性良好的轮椅用车辆相关的技术。在该技术中，在利用轮椅乘降时，沿着设置于车辆的车门的引导槽将斜坡板从地板下的收纳部拉出。由此，斜坡板的末端与地面接触，基部残留于收纳部，因此，成为架在地面与地板之间的斜坡。轮椅的乘员使用这样的斜坡板相对于车厢进行乘降。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-034506号公报

发明内容

发明要解决的课题

专利文献1的轮椅用车辆需要通过人手取出或放入收纳于地板下的收纳部的斜坡板的作业。因此，例如，在进行无人驾驶的自动驾驶的车辆中，进行斜坡板的取出或放入作业的人的确保成为课题。在此，斜坡板的取出或放入的作业也可以通过现有技术而自动化。但是，若为了自动化而搭载致动器，则车重的增加、成本的增加成为问题。另一方面，若不收纳斜坡板而保持拉出的状态，则会对车辆的行驶产生障碍。这样，在用于轮椅的乘员的乘降的斜坡结构中，兼顾乘降时的便利性和车辆的行驶性成为课题。

本公开是鉴于上述那样的课题而作出的，其目的在于提供一种能够在不损害车辆的行驶性的情况下对轮椅的乘员的乘降进行辅助的车辆的乘降辅助结构。

用于解决课题的方案

为了解决上述课题，第一公开应用于具有能够利用轮椅乘车的地板的车辆的乘降辅助结构。乘降辅助结构具备：斜坡板，所述斜坡板从地板的乘降口端部朝向地面倾斜地伸出；以及安装部件，所述安装部件将斜坡板的基部设置于地板的乘降口端部。安装部件的一端侧固定于基部，另一端侧固定于乘降口端部。而且，安装部件构成为一端侧相对于另一端侧弯曲自如。

第二公开在第一公开中还具有以下的特征。

安装部件是板状的橡胶部件。

第三公开在第一或第二公开中还具有以下的特征。

斜坡板的基部以与乘降口端部的上表面重叠的方式安装。

第四公开在第一或第二公开中还具有以下的特征。

斜坡板安装在基部的上表面的高度与乘降口端部的上表面的高度一致的位置。

第五公开在第一至第四公开中的任一公开中还具有以下的特征。

乘降辅助结构还具备限制斜坡板的可动范围的限制部件。限制部件以架设于斜坡板的宽度方向的端部和地板的方式设置。

第六公开在第一至第五公开中的任一公开中还具有以下的特征。

乘降辅助结构还具备以覆盖斜坡板的宽度方向的端部的至少一部分的方式设置的保护部件。

第七公开在第一至第六公开中的任一公开中还具有以下的特征。

斜坡板具有比轮椅的车轮间的宽度宽的宽度。

第八公开在第一至第七公开中的任一公开中还具有以下的特征。

乘降辅助结构具备形成于地板且用于固定轮椅的车轮的凹状的固定槽。