[发明专利]耐腐蚀钢轨和耐腐蚀钢轨的检测方法

说明书

本发明提供了一种耐腐蚀钢轨，按质量百分比计，其化学成分包含：C：0.70‑1.20％、Cu：0.03‑0.70％、P：0.010‑0.030％、Cr：0.10‑0.30％、Mo：0.01‑0.02％、Sn：0.001‑0.02％、As：0.01‑0.02％、S：≤0.012％；H：≤2.0ppm、O：≤20ppm、N：≤60ppm；其余为Fe和微量杂质。该耐腐蚀钢轨踏面硬度介于350‑380HB，钢轨100‑800h内耐腐蚀速率为2‑5g/m2·h，相比相同等级碳素钢轨耐蚀性能提高10‑40％，钢轨踏面硬度介于350‑380HB之间，特别适宜沿海客货混匀铁路线路。

技术领域

本发明涉及一种钢轨制备领域，特别涉及一种耐腐蚀钢轨和耐腐蚀钢轨的检测方法。

背景技术

随着国内外铁路运量的增加、轴重的加大、速度的提高，对钢轨质量或性能的要求越来越高。同时，随着国内外钢轨厂家产能的扩大，技术的革新，钢轨供大于求局面进一步扩大，低成本高性能钢轨成为主流铁路的首选。

铁路依据运输条件分为客运专线铁路、货运专线铁路和客货混运铁路。国内外铁路以客运专线和客货混运线路为主流线路，占比达到90％以上。客运专线线路和客货混运铁路用钢轨需综合考虑钢轨强度级别、运量和成本经济性等方面。通过提高钢轨性能，降低钢轨单重，缩减钢轨使用量成为经济高效钢轨发展趋势。通常，客运专线线路和客货混运铁路用钢轨单重≤60kg/m。通过国内外钢轨服役跟踪，钢轨强度级别选择H350-H370级完全能满足客运专线和客货混运线路用钢轨使用要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种耐腐蚀钢轨，该耐腐蚀钢轨踏面硬度介于350-380HB，钢轨100-800h内耐腐蚀速率为2-5g/m2·h，相比相同等级碳素钢轨耐蚀性能提高10-40％，钢轨踏面硬度介于350-380HB之间，特别适宜沿海客货混匀铁路线路。

本发明的目的还在于提供一种耐腐蚀钢轨的检测方法。

为实现本发明目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，提供了一种耐腐蚀钢轨，按质量百分比计，其化学成分包含：C：0.70-1.20％、Cu：0.03-0.70％、P：0.010-0.030％、Cr：0.10-0.30％、Mo：0.01-0.02％、Sn：0.001-0.02％、As：0.01-0.02％、S：≤0.012％；H：≤2.0ppm、O：≤20ppm、N：≤60ppm；其余为Fe和微量杂质。

根据本发明的一实施方式，其中，所述耐腐蚀钢轨按质量百分比计，其化学成分包含：C：0.70％、Cu：0.03％、P：0.010％、Cr：0.10％、Mo：0.01％、Sn：0.02％、As：0.012％、S：0.003％；H：1.1ppm、O：8ppm、N：35ppm；其余为Fe和微量杂质。

根据本发明的一实施方式，其中，所述耐腐蚀钢轨按质量百分比计，其化学成分包含：C：0.80％、Cu：0.1％、P：0.015％、Cr：0.15％、Mo：0.01％、Sn：0.02％、As：0.012％、S：0.006％；H：1.0ppm、O：7ppm、N：36ppm；其余为Fe和微量杂质。

根据本发明的一实施方式，其中，所述耐腐蚀钢轨按质量百分比计，其化学成分包含：C：0.90％、Cu：0.3％、P：0.020％、Cr：0.2％、Mo：0.01％、Sn：0.02％、As：0.012％、S：0.008％；H：1.0ppm、O：6ppm、N：35ppm；其余为Fe和微量杂质。

根据本发明的一实施方式，其中，所述耐腐蚀钢轨按质量百分比计，其化学成分包含：C：1.10％、Cu：0.5％、P：0.025％、Cr：0.25％、Mo：0.01％、Sn：0.02％、As：0.012％、S：0.010％；H：0.9ppm、O：8ppm、N：34ppm；其余为Fe和微量杂质。