[发明专利]电池单元模块以及用于制造这样的模块的方法在审

专利信息
申请号: 202111261922.4 申请日: 2021-10-28
公开(公告)号: CN114497830A 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: M·科勒;I·贝格曼;H·奥普费尔;T·保莱瑟 申请(专利权)人: 大众汽车股份公司;奥迪股份公司
主分类号: H01M50/105 分类号: H01M50/105;H01M50/184;H01M50/186;H01M10/04;H01M6/00;H01M6/42;H01M50/202;H01M50/211;H01M50/258
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 郭帆扬;万欣
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 电池 单元 模块 以及 用于 制造 这样 方法
【权利要求书】:

1.一种电池单元模块(1),其带有电池单元模块壳体(2)且带有至少一个布置在所述电池单元模块壳体中的具有方形构型的薄膜电池单元(3),其中,至少一个所述薄膜电池单元(3)具有电池单元壳体(6),所述电池单元壳体由薄膜形成,并且其中,所述电池单元壳体(6)至少在端侧被翻边和焊接并且因此具有密封焊缝(7),所述密封焊缝在其纵向上观察至少一端具有伸过所述电池单元壳体(6)的外轮廓的超出部(8),其特征在于,所述超出部(8)布置在所述电池单元模块壳体(2)的穿通部(9)或凹口中。

2.根据权利要求1所述的电池单元模块(1),其特征在于,至少一个所述薄膜电池单元(3)至少逐段地在布置在所述薄膜电池单元与所述电池单元模块壳体(2)之间的且施加到所述电池单元模块壳体上的粘性的(10)和/或弹性的材料的中介下支撑在所述电池单元模块壳体(2)处。

3.根据权利要求1或2所述的电池单元模块(1),其特征在于,所述穿通部(9)或凹口尺寸设定成大于所述密封焊缝(7)的超出部(8),这样使得在所述超出部(8)与所述穿通部(9)或凹口尺寸的内轮廓之间形成有自由空间(11)。

4.根据权利要求3所述的电池单元模块(1),其特征在于,所述自由空间(11)被粘性的(10)和/或弹性的材料占据。

5.根据前述权利要求中任一项所述的电池单元模块(1),其特征在于,所述粘性的(10)和/或弹性的材料电绝缘地以及能导热地来构造。

6.根据前述权利要求中任一项所述的电池单元模块(1),其特征在于,所述粘性的(10)和/或弹性的材料包括用于其的载体薄膜。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电池单元模块(1),其特征在于,所述粘性的(10)和/或弹性的材料自粘地来构造或者具有粘合层。

8.根据前述权利要求中任一项所述的电池单元模块(1),其特征在于,所述粘性的材料(10)由硅酮泡沫或硅酮粘合剂形成。

9.根据前述权利要求中任一项所述的电池单元模块(1),其特征在于,所述弹性的材料由热塑性塑料构成。

10.一种用于制造根据前述权利要求中任一项所述的电池单元模块(1)的方法,其特征在于以下步骤:

a) 提供至少一个带有方形构型的薄膜电池单元(3),其中,至少一个所述薄膜电池单元(3)具有电池单元壳体(6),所述电池单元壳体由薄膜形成,并且其中,所述电池单元壳体(6)至少在端侧被翻边和焊接并且因此具有密封焊缝(7),所述密封焊缝在其纵向上观察至少一端具有伸过所述电池单元壳体(6)的外轮廓的超出部(8),

b) 提供电池单元模块壳体(2),其具有穿通部(9)或凹口用于容纳所述电池单元壳体(6)的密封焊缝(7)的超出部(8),其中,所述穿通部(9)尺寸设定成大于所述密封焊缝(7)的超出部(8),这样使得在所述超出部(8)与所述穿通部(9)或凹口的内轮廓之间形成有自由空间(11),

c) 将粘性的(10)和/或弹性的材料至少逐段地施加到所述电池单元模块壳体(2)的内轮廓上,以及

d) 给所述电池单元模块壳体(2)装备有至少一个所述薄膜电池单元(3),这样使得所述薄膜电池单元经由所述粘性的(10)和/或弹性的材料支撑在所述电池单元模块壳体(2)处,所述超出部(8)侵入所述电池单元模块壳体(2)的穿通部(9)或凹口中并且在所述超出部(8)与所述穿通部(9)或凹口的内轮廓之间的所述自由空间(11)被/由粘性的(10)和/或弹性的材料占据。

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