[发明专利]使用飞行时间和RF指纹识别的动态中继攻击预防

说明书

本公开提供了“使用飞行时间和RF指纹识别的动态中继攻击预防”。提供了对车辆的受控访问。识别访问装置与所述车辆的控制器之间的飞行时间(ToF)是否指示中继攻击。识别所述访问装置的射频(RF)指纹识别是否指示中继攻击。响应于所述RF指纹识别而不是所述ToF指示中继攻击，重试ToF确定。响应于所述重试的ToF再次指示没有中继攻击，允许对所述车辆的被动访问。

技术领域

本公开的各方面总体上涉及使用飞行时间和射频(RF)指纹识别技术的组合的动态中继攻击预防。

背景技术

车辆钥匙扣可用于允许用户访问车辆。一些钥匙扣装置进行操作，使得当按下钥匙扣上的按钮时，所述装置向车辆发送代码以指示车辆将车辆解锁。被动进入被动起动(PEPS)钥匙扣在无需客户与钥匙扣按钮交互的情况下操作以对由车辆发送的质询脉冲串提供响应，其中如果车辆接收到恰当的响应，则用户可通过抓握门把手来将车门解锁。

PEPS钥匙系统的中继攻击是汽车OEM中日益关注的问题。这些攻击正变得越来越普遍，因为执行它们所需的设备成本已大幅下降。在典型的双装置中继攻击中，攻击者用装置捕获车辆的低频(LF)信号，然后装置将这些信号中继到更靠近钥匙的另一个装置。然后，第二装置将这些LF信号传输到钥匙。在单装置中继攻击中，攻击者放大车辆的LF信号并将其中继到超出车辆的典型无线电范围但在放大或中继的LF信号的范围内的钥匙。在任一情况下，钥匙扣将LF信号的强度的指示符发送回车辆。基于这些信号强度，车辆确定钥匙在车辆附近或内部。以这种方式，攻击者能够进入车辆并将其开走，甚至无需触摸车辆的钥匙。

发明内容

在一个或多个说明性示例中，一种车辆包括控制器，所述控制器被编程为：识别访问装置与所述控制器之间的飞行时间(ToF)是否指示中继攻击；识别所述访问装置的射频(RF)指纹识别是否指示中继攻击；响应于所述RF指纹识别而不是所述ToF指示中继攻击，重试ToF确定；以及响应于所述重试的ToF再次指示没有中继攻击，允许对所述车辆的被动访问(passive access)。

在一个或多个说明性示例中，一种车辆包括控制器，所述控制器被编程为：从多个访问装置中的第一装置接收解锁所述车辆的请求；针对多个访问装置中的每一个，识别每个访问装置与所述控制器之间的飞行时间(ToF)是否指示中继攻击；针对多个访问装置中的每一个，识别每个访问装置的射频(RF)指纹识别是否指示中继攻击；以及响应于所述第一装置的所述RF指纹识别和所述多个访问装置中的第二装置的所述RF指纹识别均指示没有中继攻击并且所述第二装置的所述ToF指示没有中继攻击，允许对所述车辆的被动访问。

在一个或多个说明性示例中，提供了一种用于对车辆的受控访问的方法。识别访问装置与车辆的控制器之间的飞行时间(ToF)是否指示中继攻击。还识别访问装置的射频(RF)指纹识别是否指示中继攻击。响应于RF指纹识别而不是ToF指示中继攻击，重试ToF确定。响应于重试的ToF再次指示没有中继攻击，允许对车辆的被动访问。

在一个或多个说明性示例中，提供了一种用于对车辆的受控访问的方法。从多个访问装置中的第一装置接收解锁车辆的请求。针对多个访问装置中的每一个，识别每个访问装置与所述车辆之间的飞行时间(ToF)是否指示中继攻击。针对所述多个访问装置中的每一个，还识别每个访问装置的射频(RF)指纹识别是否指示中继攻击。响应于所述第一装置的所述RF指纹识别和所述多个访问装置中的第二装置的所述RF指纹识别均指示没有中继攻击并且所述第二装置的所述ToF指示没有中继攻击，允许对所述车辆的被动访问。

附图说明

图1示出了车辆的示例性被动进入系统；

图2示出了使用飞行时间和RF指纹识别技术的组合进行动态中继攻击预防的示例性过程；并且

图3示出了使用多个访问装置的使用飞行时间和RF指纹识别技术的组合进行动态中继攻击预防的示例性过程。

具体实施方式