[发明专利]大车鞍梁顶升胎架在审
| 申请号: | 202111252442.1 | 申请日: | 2021-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN113879961A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
| 发明(设计)人: | 陈云新;陈际春;王小彬;俞小兵 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司南通分公司 |
| 主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00;B66C7/00 |
| 代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 大车 鞍梁顶升胎架 | ||
1.大车鞍梁顶升胎架,,整体设置于大车鞍梁下方,其结构包括顶升胎架(1)、顶升垫块(2)和预焊件(3);其中顶升垫块(2)安装于顶升胎架(1)的顶部,预焊件(3)安装于顶升垫块(2)的顶部,并同时焊接固定于大车鞍梁底部。
2.根据权利要求1所述的大车鞍梁顶升胎架,其特征在于:所述顶升胎架(1)包括顶部平台(1-1)、安装板(1-2)、支撑柱(1-3)和底座(1-5);其中底座(1-5)安置于地面,支撑柱(1-3)安装于底座(1-5)的上表面,顶部平台(1-1)安装于支撑柱(1-3)的顶部,安装板(1-2)设于顶部平台(1-1)的上表面。
3.根据权利要求2所述的大车鞍梁顶升胎架,其特征在于:所述安装板(1-2)的顶部设有4个螺孔,用于与顶升垫块(2)的底部通过螺栓对应连接。
4.根据权利要求2所述的大车鞍梁顶升胎架,其特征在于:所述支撑柱(1-3)整体呈等腰三角形,中部设有圆角三角形孔洞。
5.根据权利要求2所述的大车鞍梁顶升胎架,其特征在于:所述支撑柱(1-3)前后两侧边的外侧分别设有1块加强板(1-4),加强板(1-4)的顶部与支撑柱(1-3)的侧边同宽,加强板(1-4)的侧边向两边对称延长并连接底座(1-5)的上表面。
6.根据权利要求1所述的大车鞍梁顶升胎架,其特征在于:所述顶升垫块(2)包括顶板(2-1)、底板(2-2)、支撑横板(2-3)、支撑纵板(2-4);其中顶板(2-1)和底板(2-2)为互相平行且形状相同的圆角矩形,其表面均设有4个螺孔;2块互相平行的支撑横板(2-3)垂直安装于顶板(2-1)和底板(2-2)之间,3块互相平行的支撑纵板(2-4)依次安装于顶板(2-1)和底板(2-2)之间,并同时与2块支撑横板(2-3)相垂直。
7.根据权利要求6所述的大车鞍梁顶升胎架,其特征在于:所述顶板(2-1)的左侧边设有方形的缺口,位于缺口下方的支撑横板(2-3)与2块支撑横板(2-3)相连接的部分向内平移。
8.根据权利要求1所述的大车鞍梁顶升胎架,其特征在于:所述顶升垫块(2)包括顶板(2-1)、底板(2-2)、支撑环(2-5)、支撑板(2-6);其中顶板(2-1)和底板(2-2)互相平行设置,顶板(2-1)为圆形,底板(2-2)为圆角矩形,支撑环(2-5)垂直安装于顶板(2-1)和底板(2-2)之间,其横截面的圆心与顶板(2-1)的圆心重合;2块支撑板(2-6)于支撑环(2-5)的中轴线处呈60°角互相交叉,并垂直安装于顶板(2-1)和底板(2-2)之间。
9.根据权利要求1所述的大车鞍梁顶升胎架,其特征在于:所述顶板(2-1)的直径等于底板(2-2)较长边的长度,支撑环(2-5)的直径小于顶板(2-1)的直径,支撑板(2-6)的长度等于顶板(2-1)的直径。
10.根据权利要求1所述的大车鞍梁顶升胎架,其特征在于:所述顶板(2-1)表面以其圆心对称设有4个螺孔,底板(2-2)表面也设有4个螺孔。
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