[发明专利]一种用于汽车悬架的检测装置

权利要求书

1.一种用于汽车悬架的检测装置，包括检测台板（1），其特征在于：所述检测台板（1）上连接有稳定组件（2），且稳定组件（2）用以夹持稳定组装好后的悬架；

加压件（3），所述加压件（3）底部连接在检测台板（1）顶部，且加压件（3）顶部与悬架上两个减振器顶部相互接触，所述加压架对减振器进行加压处理，所述减振器底部设有受压测量件（4），且加压件（3）对减振器加压至受压测量件（4）进行检测受压力度；

拖动组件（5），所述拖动组件（5）与悬架两个下拖曳相向拖动，且拖动组件（5）拖动下拖曳运动对受压测量件（4）加压产生测量受压力度。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车悬架的检测装置，其特征在于：所述稳定组件（2）包括连接在检测台板（1）两侧的支架（21），且支架（21）顶部连接有夹紧壳体（22），所述夹紧壳体（22）上设有与悬架安装面相互配合的插接孔（23），所述检测台板（1）顶部连接有对悬架中间进行稳定的支撑件（24），且支撑件（24）位于两个支架（21）之间。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车悬架的检测装置，其特征在于：所述支撑件（24）包括连接在检测台板（1）上的支撑柱（241），所述支撑柱（241）顶部连接有调节螺杆（242），且调节螺杆（242）两端连接有调节套（243），所述调节套（243）和调节螺杆（242）连接处连接有固定螺母（244），其中一个所述调节套（243）一端连接有外部支杆（245），所述外部支杆（245）一端连接有与悬架外部安装孔配合的塞入套板（246），另一个所述调节套（243）一端连接有内部支杆（247），所述内部支杆（247）两端分别连接有与悬架横杆夹紧的夹紧片（248）。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车悬架的检测装置，其特征在于：所述加压件（3）包括连接在检测台板（1）顶部的加压气缸（31），且加压气缸（31）输出端连接有加压横杆（32），所述加压横杆（32）一端连接有连接块（33），所述连接块（33）两侧分别连接有连接杆（34），所述连接杆（34）一端连接有与悬架减振器顶部相互配合的加压盖板（35）。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车悬架的检测装置，其特征在于：所述受压测量件（4）包括设置在悬架下拖曳底部的接收板（41），所述接收板（41）上设有与下拖曳底部相互配合的内凹圆弧（42），所述接收板（41）底部两侧连接有两个伸缩气杆（43），且伸缩气缸输出端与接收板（41）之间连接有支撑弹簧（44），所述接收板（41）外侧连接有压力传感器（45），在所述加压盖板（35）对悬架减振器顶部加压后压力传感器（45）检测出受压力度。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车悬架的检测装置，其特征在于：所述压力传感器（45）外侧设有检测框体（451），所述检测框体（451）底部与检测台板（1）顶部连接，所述检测框体（451）上设有通槽（452），所述压力传感器（45）外侧连接有穿过通槽（452）的指针板（453），所述检测框体（451）上设有刻度线（454），且指针板（453）两端与刻度线（454）接触。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车悬架的检测装置，其特征在于：所述拖动组件（5）包括连接在检测台板（1）顶部的安装座（51），且安装座（51）顶部连接有驱动电机（52），所述驱动电机（52）输出端连接有转动轴（53），所述转动轴（53）外侧连接有限位套（54），所述转动轴（53）外侧设有两端旋转方向相反的螺纹段（55），且两个螺纹段（55）分布在限位套（54）两侧处，所述螺纹段（55）上连接有螺纹轴套（56），所述螺纹轴套（56）外侧连接有铰接转动座（57），且铰接转动座（57）远离螺纹轴套（56）的一端的两侧分别连接有曲杆（58），所述曲杆（58）一端连接有与悬架下拖曳连接处连接的夹紧塞片（59）。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车悬架的检测装置，其特征在于：所述转动轴（53）远离驱动电机（52）的一端连接有固定套板（531），且固定套板（531）底部与检测台板（1）顶部连接。