[发明专利]发动机冷却系统分析方法、可读存储介质和分析设备

说明书

本发明的实施例提供了一种发动机冷却系统分析方法、可读存储介质和分析设备，分析方法包括：根据发动机水套的水套入口以及水套出口的数量，拆分为相应数量的支路；将每个支路进行阻力函数关系拟合；将拟合的函数关系表达式作为发动机水套各个对应出口的边界条件；监测水套入口是否流量平衡，若是则符合要求，若否则随着迭代步改变出口的边界条件。本发明的技术方案中，采用将一维模型分解、转化、录入三维模型的方法，在三维软件里，一次性精确计算平衡流量。一次计算，直接完成以往至少三次计算任务；对于发动机水套的多个出口，不再需要猜测各出口间的流量比例，直接计算精确结果，有利于优化算法，减少计算的次数，还可以提高计算的准确性。

技术领域

本发明的实施例涉及发动机冷却系统技术领域，具体而言，涉及一种发动机冷却系统分析方法、一种可读存储介质和一种分析设备。

背景技术

目前，进行发动机水套三维换热分析时，关注点都在如何提高计算准确性(采用流固耦合)和提高自动化程度(使用脚本标准化分析过程)。但都不关注输入边界的准确性。

一般获得水套流量的做法如下：

1.对于水套只有单一出入口时，直接在水套的三维CFD模型上给定从小到大的一组流量边界，分别计算对应阻力。据此生成水套的水阻参数。

然后，结合冷却系统其他零件的数据，通过一维冷却系统模型计算出水套流量。该流量则可作为边界再次提供给水套三维换热分析使用。

2.但对于水套有多个出口时，仍需在要水套的三维CFD模型上给定从小到大的一组流量边界，然后根据猜测给出出口流量分配比例，分别计算对应各流量各出口的阻力。据此生成水套各个出口的水阻参数。

然后，结合冷却系统其他零件的数据，通过一维冷却系统模型计算出水套流量。但是，由于出口流量的比例是猜测的，需要确认此时一维冷却系统算出来的各出口流量是否符合猜测。但通常都是不符。

此时，需要重新假设水套出口流量比例，然后重复前面两个步骤，直到相符。这将耗费大量时间精力。所以，也有放弃准确性，直接接受首轮假设算出的结果的情况。而这将对水套的分析、一维冷却系统的分析都引入偏差导致不准确。进行发动机水套的换热性能分析时，实际上是需要和一维冷却系统分析进行互相交换数据才能获得准确分析边界。即使最简单的情况也需要三次计算：水套水阻参数计算、一维冷却系统分析、水套换热性能分析。如果水套有两个以上的出口，则存在两种情况：要么耗费时间精力迭代、要么接受不准确使用有偏差的结果。

发明内容

为了解决或改善上述技术问题至少之一，本发明的实施例的一个目的在于提供一种发动机冷却系统分析方法。

本发明的实施例的另一个目的在于提供一种可读存储介质。

本发明的实施例的另一个目的在于提供一种分析设备。

为实现上述目的，本发明第一方面的实施例提供了一种发动机冷却系统分析方法，包括：根据发动机水套的水套入口以及水套出口的数量，将发动机冷却系统拆分为相应数量的支路；将每个支路进行阻力函数关系拟合；将拟合的函数关系表达式作为各个对应水套出口的边界条件，通过迭代计算的内部变量与每个迭代步建立关联；监测水套入口是否流量平衡，若是则符合要求，若否则随着迭代步改变出口的边界条件。

根据本发明提供的发动机冷却系统分析方法的实施例，采用将一维模型分解、转化、录入三维模型的方法，在三维软件里，一次性精确计算平衡流量。一次计算，直接完成以往至少三次计算任务；对于发动机水套的多个出口，不再需要猜测各出口间的流量比例，直接计算精确结果，有利于优化算法，减少计算的次数，还可以提高计算的准确性。