[发明专利]摩托车

说明书

本申请实施例提供一种摩托车，包括前本体和后本体；摩托车还包括第一摄像设备、第二摄像设备和终端设备；第一摄像设备安装于前本体，用于拍摄目标车辆；第二摄像设备安装于货箱，用于拍摄目标车辆；终端设备用于根据第一摄像设备的拍摄数据确定目标车辆的第一车辆信息以及第一证据信息；终端设备还用于根据第二摄像设备的拍摄数据获取目标车辆的第二证据信息。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种摩托车。

背景技术

当前交通车辆管控方式中，一般采用道路侧安装的固定摄像头或者四轮警车上安装的摄像头实现交通车辆管控和治理。其中，道路侧安装的固定摄像头监控范围固定且存在监控盲区的问题，另一方面，安装有摄像头的四轮警车虽然可以移动，但是受限于四轮警车的灵活性，从而导致取证效率低的问题。

发明内容

本申请实施例提供一种摩托车，以解决现有技术中交通车辆管控效率低的技术问题，能够提高取证效率，减轻相应工作人员的负担。

本申请实施例提供一种摩托车，包括前本体和后本体，其中，所述摩托车还包括第一摄像设备、第二摄像设备和终端设备；

所述第一摄像设备安装于所述前本体，用于拍摄目标车辆；

所述第二摄像设备安装于所述后本体，用于拍摄目标车辆；

所述终端设备用于根据所述第一摄像设备的拍摄数据确定目标车辆的第一车辆信息以及第一证据信息；

所述终端设备还用于根据所述第二摄像设备的拍摄数据获取所述目标车辆的第二证据信息。

在一种可能的实施方式中，所述后本体上安装有货箱，所述货箱包括下横梁；

所述第二摄像设备安装于所述下横梁的下部。

在一种可能的实施方式中，所述第二摄像设备具有拍摄轴线；所述拍摄轴线与所述摩托车的中心线之间具有设定夹角，所述夹角在20°-30°之间。

在一种可能的实施方式中，所述夹角为25°。

在一种可能的实施方式中，所述第二摄像设备包括第一支架、后摄像头和第二支架；

所述第一支架连接于所述下横梁；

所述后摄像头在所述第一支架和所述第二支架之间夹持固定。

在一种可能的实施方式中，所述摩托车还包括安装支架，所述安装支架连接于所述下横梁；

所述第二摄像设备通过所述第一支架与所述安装支架的连接固定在所述下横梁。

在一种可能的实施方式中，所述安装支架包括垂直连接的第一安装板和第二安装板；

所述第一安装板连接于所述下横梁的第一侧；

所述第二安装板将所述第一支架连接于所述下横梁的第二侧；所述第二侧与所述第一侧垂直。

在一种可能的实施方式中，所述第一摄像设备包括第一护套、前摄像头和第二护套；

所述第一护套连接于所述前本体；

所述前摄像头套设在所述第一护套内；

所述第二护套套设在所述前摄像头的外侧，且与所述第一护套连接。

在一种可能的实施方式中，所述终端设备安装在所述摩托车的车把上。

在一种可能的实施方式中，所述终端设备可旋转地安装在所述车把的中间位置。