[发明专利]一种沥青路面软化翻修机在审
| 申请号: | 202111244671.9 | 申请日: | 2021-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN113914179A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 高仲;罗志宝;刘海洋;田小;高飞林;吕国栋;姜永刚;李改霞;刘伟东;肖国春;王平;杨详;李志伟 | 申请(专利权)人: | 鄂尔多斯市路泰公路工程有限责任公司;鄂尔多斯市路泰新材料科技发展有限公司 |
| 主分类号: | E01C23/06 | 分类号: | E01C23/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 017000 内蒙古自治区鄂尔多斯市东*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 沥青路面 软化 翻修 | ||
本发明公开了一种沥青路面软化翻修机,包括车头,所述车头的后固定安装有连接竖板,所述连接竖板的侧面滑动安装有车板,所述车板的下方对称设有支撑块,所述支撑块的底面均固定安装有压实滚轮,所述支撑块的顶面中部均固定安装有千斤顶,千斤顶的伸缩端与车板的底面相固定,所述支撑块的顶面均对称固定有限位柱,所述车板的底面左侧固定有第一固定块。本发明设计有第二电机、铣刨刀具及其部件和多组第一电机、第一加热管及其部件,其工作范围随着路面宽度的增加而加大,在不增加了车辆的承载的多余的加热设备情况下,完成宽窄不同路面软化翻修铲好沥青路面的工作,节约材料,减少耗能的增加,降低了翻修路面的成本,使用效率高,非常地实用。
技术领域
本发明涉及沥青路面维护设备领域,具体涉及一种沥青路面软化翻修机。
背景技术
沥青路面具有平整少尘、不透水、经久耐用等优点,因此道路建设中被广泛采用的高级路面。当沥青路面长时间被车轮碾压而产生裂纹凹坑时,需要对沥青路面进行翻修,一般翻修会对路面进行加热、铣刨、添加新沥青和压实等步骤,普通的沥青路面软化翻修机一般不能根据道路宽窄进行调整对路面的加工宽度,想要加长宽度只能增加加热、铣刨等设备的数量,靠伸缩杆延长至车板两侧,不仅大大增加了车辆的承载,而且耗能较大,使用效率低,非常地不实用。
发明内容
为了解决上述存在的问题,本发明提供一种沥青路面软化翻修机。
本发明是通过以下技术方案实现:
一种沥青路面软化翻修机,包括车头,所述车头的后固定安装有连接竖板,所述连接竖板的侧面滑动安装有车板,所述车板的下方对称设有支撑块,所述支撑块的底面均固定安装有压实滚轮,所述支撑块的顶面中部均固定安装有千斤顶,千斤顶的伸缩端与车板的底面相固定,所述支撑块的顶面均对称固定有限位柱,所述车板的底面左侧固定有第一固定块,所述第一固定块底面沿着其长度方向固定有第一滑轨,所述第一滑轨上滑动设有多个与其相匹配的第一滑块,所述第一滑块的底面均固定安装有第一电机,所述第一固定块底面沿着其长度方向固定有第一齿条,所述第一电机的驱动端均固定连接有第一转轴,所述第一转轴上均固定安装有第一齿轮,第一齿轮与第一齿条之间相互啮合,所述第一转轴的端部均固定连接有第一连接轴,所述车板的底面中部固定有固定竖板,所述固定竖板的左侧沿着其长度方向固定有第二滑轨,所述第二滑轨上滑动设有多个第二滑块,所述第一连接轴的端部通过第一法兰轴承与之相对应的第二滑块相固定,所述第一连接轴上均通过多个连接块固定连接有套筒,套筒套在连接块的外部,所述套筒的外壁均分别均匀固定安装有多个第一加热管,所述第一电机的两侧均分别设有第一定位部件和第二定位部件,所述第一定位部件和第二定位部件均包括第三滑块、第一行程开关和第一锁紧螺栓,所述第三滑块均与第一滑轨相匹配并与其滑动连接,所述第三滑块的顶面均固定第一行程开关,所述第三滑块的侧面均螺纹连接有第一锁紧螺栓,所述车板的底面右侧固定有第二固定块,所述第二固定块底面沿着其长度方向固定有第三滑轨,所述第三滑轨上滑动设有其相匹配的第四滑块,所述第四滑块的底面固定安装有第二电机,所述第二固定块底面沿着其长度方向固定有第二齿条,所述第二电机的驱动端固定连接有第二转轴,所述第二转轴上固定安装有第二齿轮,第二齿轮与第二齿条之间相互啮合,所述第二转轴的端部固定连接有第二连接轴,所述固定竖板的右侧沿着其长度方向固定有第四滑轨,所述第四滑轨上滑动设有与其相匹配的第五滑块,所述第二连接轴的端部通过第二法兰轴承与之相对应的第五滑块相固定,所述第二连接轴上均匀固定有多个三角形连接块,所述三角形连接块的端部固定有第一固定块,所述第一固定块上均固定有一组铣刨刀具,所述第二连接轴的两侧固定安装有与其相匹配的第三防护盖板,所述三角形连接块之间均设有第二加热管,第二加热管的两端与两侧的第三防护盖板相固定,所述三角形连接块之间均固定有金属防护网,金属防护网设置在第二加热管外部,所述第四滑轨上滑动设有与其相匹配的第六滑块,所述第六滑块与第五滑块之间通过U形连接架固定连接,所述第六滑块的底面固定有第二固定块,所述第二固定块的侧面固定有第三电机,所述第三电机的驱动端固定连接有第一绞龙轴,所述第二固定块的侧面固定有弧形罩壳,所述弧形罩壳的底端固定有收料板,所述第二电机的两侧分别设有第三定位部件和第四定位部件,所述第三定位部件和第四定位部件均包括第七滑块、第二行程开关和第二锁紧螺栓,所述第七滑块与第三滑轨相匹配并与其滑动连接,所述第七滑块的顶面均固定第二行程开关,所述第七滑块的侧面均螺纹连接有第二锁紧螺栓,所述弧形罩壳的侧面下部贯通固定有弯管,所述车板的顶面贯通固定有送料筒体,所述送料筒体与弯管之间固定连通有金属波纹管,所述送料筒体的顶面固定安装有第四电机,第四电机的驱动端伸入送料筒体并与其旋转连接,所述第四电机的驱动端固定连接有第二绞龙轴,所述车板的顶面固定有搅拌箱体,所述搅拌箱体和送料筒体的上部通过送料管道连通,所述搅拌箱体的顶面固定安装有第五电机,第五电机的驱动端伸入搅拌箱体并与其旋转连接,所述第五电机的驱动端固定连接有搅拌轴,所述搅拌轴上均匀固定有多个搅拌叶片,所述搅拌箱体的内壁嵌入固定有加热块,所述搅拌箱体的底面贯通固定有排料管,排料管的底端从车板穿出,所述第一固定块的两侧面分别设有第一滑槽,所述第一滑槽内均滑动设有与其相匹配的第一滑板,所述固定竖板的两侧面分别设有第二滑槽,所述第二滑槽内均滑动设有与其相匹配的第二滑板,所述第二固定块的两侧面分别设有第三滑槽,所述第三滑槽内均滑动设有与其相匹配的第三滑板,所述车板的顶面安装有护栏,所述护栏内放置有多个第一备用滑轨、第一备用齿条、第二备用滑轨、第三备用滑轨、第二备用齿条和第四备用滑轨。
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