[发明专利]一种分油机系统

说明书

本发明属于分油机技术领域，公开了一种分油机系统，包括分油机、连接管以及分油机排水装置，所述分油机排水装置包括排水管以及第一法兰，所述排水管包括水封管段，所述水封管段呈U形结构，所述水封管段的一端固定连接所述第一法兰且通过所述第一法兰固定连接于所述连接管，所述连接管未连接所述第一法兰的一端穿过油渣舱的顶壁并连接于所述分油机。本发明在分油机停止工作后，U形结构的水封管段内的液体形成水封，进而能够避免油渣舱内的水汽经排水管进入分油机，对分油机进行了保护，而且U形结构的水封管段也能够避免油渣舱内的油渣堵塞排水管。

技术领域

本发明涉及分油机技术领域，尤其涉及一种分油机系统。

背景技术

在船舶动力装置中，所用的燃油和滑油含有水分和固体杂质,这样将影响机器的运行和使用寿命，因此会采用分油机系统进行分油作业，在分油机系统中，燃油和滑油分油都需要排渣和排水，具体是于分油机油渣舱顶部安装排渣管，排渣管通过外部阀门控制；排水管伸入油渣舱内液位以下，由于油渣舱内存在油渣和水，排水管深入液面以下的最低液位很难控制，过低会导致油渣堵塞排水管，过高会造成排水管漏出于液面外，导致油渣舱内的水汽经排水管进入分油机，存在破坏分油机的风险，而且还需要配置低位报警浮子来监测液位是否处于排水管之上，导致结构复杂且成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种分油机系统，能够避免油渣舱内的水汽经排水管进入分油机，结构简单且成本低。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种分油机系统，包括分油机、连接管以及分油机排水装置，所述分油机排水装置包括排水管以及第一法兰，所述排水管包括水封管段，所述水封管段呈U形结构，所述水封管段的一端固定连接所述第一法兰且通过所述第一法兰固定连接于所述连接管，所述连接管未连接所述第一法兰的一端穿过油渣舱的顶壁并连接于所述分油机。

作为优选，所述排水管还包括弧形管段，所述弧形管段的一端连接于所述水封管段未连接所述第一法兰的一端，所述弧形管段的另一端为进口。

作为优选，所述弧形管段的另一端高于所述第一法兰设置。

作为优选，所述水封管段的弧形连接处的半径R1为所述水封管段的直径的2-3倍。

作为优选，所述弧形管段的半径R2为所述弧形管段的直径的2-3倍。

作为优选，所述排水管采用20号无缝钢管制成。

作为优选，所述连接管的一端设有第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰之间通过螺栓固定连接。

作为优选，所述第一法兰和所述第二法兰之间设有密封垫。

作为优选，所述第一法兰和所述第二法兰之间涂有密封胶。

本发明的有益效果：通过排水管设置U形结构的水封管段，水封管段的一端通过连接管连接于分油机，另一端置于油渣舱的液面下，分油机能够通过排水管将油渣舱内的液体排出，且在分油机停止工作后，U形结构的水封管段内的液体形成水封，进而能够避免油渣舱内的水汽经排水管进入分油机，对分油机进行了保护，而且U形结构的水封管段也能够避免油渣舱内的油渣堵塞排水管。

附图说明

图1是本发明提供的分油机系统的结构示意图。

图中：

1、分油机；2、连接管；21、第二法兰；31、水封管段；32、第一法兰；33、弧形管段；10、油渣舱。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。