[发明专利]一种眼位自适应的显示系统及其实现方法在审
申请号: | 202111241154.6 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN114071231A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 徐玮瞳;孙远;翟鸣;李宏军 | 申请(专利权)人: | 中国航空无线电电子研究所 |
主分类号: | H04N21/442 | 分类号: | H04N21/442 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 杨慧 |
地址: | 200233 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自适应 显示 系统 及其 实现 方法 | ||
本发明公开了一种眼位自适应的显示系统,包括显示屏幕、眼位仪,在人眼自然平视时,眼位仪通过视频拍摄人眼,得到双眼的空间位置,然后根据眼位仪自己的位置以及双眼的空间位置计算出人眼平视时视线中心线;显示屏幕在接收到眼位仪输出的人眼平视时视线中心线后,计算出人眼的最佳或最大观察范围内,通过调整屏幕上重要画面的尺寸和布局使重要画面处于观察范围内。本发明在飞行员坐姿舒服后,自动适应飞行员的视点,让飞行员既能够坐姿舒适又能满足眼位需求。
技术领域
本发明涉及航空领域中的飞机显示系统,具体是一种能够根据飞行员的坐姿、位置等参数,自适应调节眼位的显示系统及其实现方法。
背景技术
飞机显示系统是飞行员与飞机进行交互的系统,飞行员通过显示系统获取飞机的状态、参数,通过显示系统对飞机的参数进行调节,以及对飞机下达一些操作命令。通常情况下,飞机座舱有个眼位点,该点是设计飞机座舱时假设飞行员正常坐姿情况下,飞行员眼睛的正常视点,飞机的显示系统画面的布局以眼位点为基准进行设计布局。因此,飞行员进入机舱坐下后,通常需要调整坐姿以确保其视点与眼位点对齐,即,调节坐姿以适应眼位点,这样就能更加舒适、高效的观察显示系统和使用显示系统。然而,调节坐姿以适应眼位点有可能会牺牲飞行员坐姿舒适性,或者会让飞行员在舒适的坐姿和适应眼位之间难以抉择。随着科技进步,大尺寸显示器越来越多的应用于显示系统当中,甚至,已经出现了全封闭的座舱系统,这些科技进步为解决调节坐姿以适应眼位点时可能会牺牲飞行员坐姿舒适性这一问题提供了可能。本发明可以有效解决这一问题。
发明内容
针对上述现有技术的问题,本发明的发明目的在于提出一种眼位自适应的显示系统以及一种眼位自适应的实现方法。本发明在飞行员坐姿舒服后,自动适应飞行员的视点,让飞行员既能够坐姿舒适又能满足眼位需求。
本发明的发明目的通过以下技术方案实现:
一种眼位自适应的显示系统,包括显示屏幕2、眼位仪1;
在人眼自然平视时,眼位仪1通过视频拍摄人眼,得到双眼的空间位置,然后根据眼位仪1自己的位置以及双眼的空间位置计算出人眼平视时视线中心线;
显示屏幕2在接收到眼位仪1输出的人眼平视时视线中心线后,计算出人眼的最佳或最大观察范围内,通过调整屏幕上重要画面的尺寸和布局使重要画面处于该观察范围内。
优选地,眼位自适应的显示系统还包含屏幕支架3,显示屏幕2安装在屏幕支架3上,屏幕支架3从眼位仪1获取人眼平视时视线中心线后,通过上、下、左、右、前后四个方向的移动,以及俯仰、偏航、滚转的旋转调节显示屏幕2的中心,使显示屏幕2的中心正好落在人眼平视时视线中心线上,显示屏幕2所在平面的法线与人眼平视时视线中心线成15度角,这是屏幕所期望调节到的位置和角度。
一种眼位自适应的实现方法,包含步骤如下:
步骤1、飞行员进入驾驶舱自行调整坐姿,并确认坐姿调整完毕后,眼位仪1通过视频拍摄人眼,捕获双眼的空间位置,然后根据眼位仪1自己的位置和双眼的空间位置计算出人眼平视时视线中心线;
步骤2、屏幕支架3从眼位仪1获取人眼平视时视线中心线,通过上、下、左、右、前后四个方向的移动,以及俯仰、偏航、滚转的旋转调节显示屏幕2的中心,使显示屏幕2的中心正好落在人眼平视时视线中心线上,显示屏幕2所在平面的法线与人眼平视时视线中心线成15度角;
步骤3、显示屏幕2在接收到眼位仪1输出的人眼平视时视线中心线后,计算出人眼的最佳或最大观察范围内,通过调整屏幕上重要画面的尺寸和布局使重要画面处于观察范围内。
优选地,一种眼位自适应的实现方法还包含:
步骤4、若步骤1-3的调整未达到飞行员要求,则飞行员手动调节屏幕支架3位置和角度或手动调剂配置屏幕上的画面布局、大小、位置。
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