[发明专利]一种进出双控道闸及道闸稳定装置

权利要求书

1.一种进出双控道闸，包括主机箱（10）、入口识别箱（4）和出口识别箱（7），其特征在于，所述入口识别箱（4）和出口识别箱（7）分别通过螺栓固定在主机箱（10）的两侧顶部位置，所述主机箱（10）的一侧顶部开设有第一孔洞，且第一孔洞的圆周内壁通过轴承套接有第一固定转盘（5）和第二固定转盘（16），所述第一固定转盘（5）和第二固定转盘（16）相靠近一侧通过螺栓相固定，所述第二固定转盘（16）的一侧位置焊接有水平设置的固定联动轴（25），所述固定联动轴（25）的圆周外壁中间位置套接有竖直设置的升降齿盘（17），所述固定联动轴（25）的另一端位置通过螺栓固定连接有竖直设置的内升降联动块（18），所述内升降联动块（18）的内部安装固定有压缩集气机构，所述主机箱（10）的另一侧内壁通过螺栓固定有升降动力机构，且升降动力机构与升降齿盘（17）的圆周外壁齿轮相联动；

所述升降动力机构包括主机箱（10）一侧内壁焊接的驱动固定块（15），所述驱动固定块（15）的顶部内壁和底部内壁之间通过轴承套接有竖直设置的驱动转轴（13），所述驱动转轴（13）的圆周外壁中间位置通过螺栓套接固定有竖直设置的驱动螺纹轮（14），所述驱动螺纹轮（14）的圆周外壁与升降齿盘（17）的外壁相啮合，所述驱动固定块（15）的底部通过螺栓固定有竖直设置的驱动电机（11），且驱动电机（11）的输出轴与驱动转轴（13）的底部位置相连接；

所述第二固定转盘（16）的一侧位置焊接有四个圆周阵列的限位凸块（24），且升降齿盘（17）的一侧开设有四个与限位凸块（24）相匹配的凹槽，且四个限位凸块（24）分别与四个凹槽相匹配卡接；

所述主机箱（10）的一侧内壁通过铰链连接有水平设置的气动推杆（22），且气动推杆（22）的输出轴一端通过铰链与内升降联动块（18）的一侧底部相铰接，所述驱动电机（11）的顶部通过螺栓连接有水平设置的储气罐（12），且储气罐（12）的进气端套接有导气盘管（21），储气罐（12）的出气端与气动推杆（22）的气口相连接；

所述压缩集气机构包括内升降联动块（18）一侧内壁开设的气囊腔室（27），所述气囊腔室（27）的底部内壁通过螺栓固定有弧形设置的压缩气囊袋（29），所述主机箱（10）的顶部内壁通过螺栓固定有竖直弧形设置的固定压板（19），且固定压板（19）与气囊腔室（27）相匹配套接但不接触，所述固定压板（19）的底部与压缩气囊袋（29）的顶部通过螺栓相连接，且压缩气囊袋（29）的出气端与储气罐（12）的进气端相连通。

2.根据权利要求1所述的一种进出双控道闸，其特征在于，所述入口识别箱（4）和出口识别箱（7）的一侧顶部均通过螺栓固定有识别相机（8），且入口识别箱（4）和出口识别箱（7）的一侧底部均通过螺栓固定有补光灯（9），所述主机箱（10）的一侧位置通过螺栓固定有竖直设置的侧检修面板（2），且主机箱（10）的底部焊接有水平设置的固定底座（1），所述主机箱（10）的底部内壁固定有蓄电池（23）。

3.根据权利要求1所述的一种进出双控道闸，其特征在于，所述第一固定转盘（5）的一侧位置通过螺栓固定有水平设置的升降杆（6），且升降杆（6）的一端位置通过螺栓套接有水平设置的连接套筒（3），所述连接套筒（3）通过螺栓套接固定有水平设置的延长抬杆。

4.根据权利要求1所述的一种进出双控道闸，其特征在于，所述内升降联动块（18）的圆周外壁开设有弧形的刹车卡槽（26），所述主机箱（10）的另一侧内壁通过螺栓固定有竖直设置的侧刹车片固定板（20），所述侧刹车片固定板（20）的一侧通过螺栓固定有竖直设置的刹车块（28），且刹车块（28）的一侧为弧面设计，所述刹车块（28）的与刹车卡槽（26）相套接，且刹车块（28）的两侧与刹车卡槽（26）的两侧内壁相接触。