[发明专利]一种航空发动机圆环形零组件多用吊具

说明书

一种航空发动机圆环形零组件多用吊具，包括：长吊环以及多根吊装带；每根吊装带的上端均安装在所述长吊环上；在每根吊装带的下端安装有挂耳，在所述挂耳上安装有吊环螺栓块，在吊环螺栓块上设置有多根具有不同螺纹规格的螺柱，在每根螺柱上设置有六角螺母和挡套。本发明通过在长吊环上设置多根吊装带，并在每根吊装带端的吊环螺栓块设置多根具有不同螺纹规格的螺柱，实现了采用同一吊具即可覆盖整机圆环形零组件的吊装；另外，吊装带与长吊环、挂耳之间采用弓形卸扣的方式安装，拆卸安装方便，便于吊环螺栓块的快速更换。在本发明中，采用吊装带替代传统的钢丝绳，吊装带相对钢丝绳较为柔软，不扎手，有利于保护操作工人。

技术领域

本发明涉及航空发动机零组件吊装设备技术领域，尤其涉及一种航空发动机圆环形零组件多用吊具。

背景技术

航空发动机装配过程中，燃烧室、低压涡轮导向器与涡轮支承等圆环形零组件大量运用通用吊具吊装，目前的通用吊具存在许多不便利之处：(1)连接安装边的吊环螺栓块上螺柱规格单一，不适用于多种零组件的吊装；(2)吊环螺栓块上螺柱的螺纹易磨损且不可更换；(3)钢丝绳易断裂扎手。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种航空发动机圆环形零组件多用吊具，旨在解决上述技术问题。

为实现上述目的，本发明提出一种航空发动机圆环形零组件多用吊具，包括：长吊环以及多根吊装带；每根吊装带的上端均安装在所述长吊环上；在每根吊装带的下端安装有挂耳，在所述挂耳上安装有吊环螺栓块，在吊环螺栓块上设置有多根具有不同螺纹规格的螺柱，在每根螺柱上设置有六角螺母和挡套。

优选的，所述吊装带的上端通过弓形卸扣安装在所述长吊环上，所述吊装带的下端通过弓形卸扣安装所述挂耳。

优选的，吊环螺栓块设置的螺柱数量为三根，分别为第一螺柱、第二螺柱和第三螺柱；在第一螺柱上设置有第一挡套和第一六角螺母；在第二螺柱上设置有第二挡套和第二六角螺母；在第三螺柱上设置有第三挡套和第三六角螺母。

优选的，所述第一螺柱、第二螺柱、第三螺柱三者呈“Y”形均布在所述吊环螺栓块上。

优选的，第一螺柱的螺纹规格为M6，第二螺柱的螺纹规格为M8，第三螺柱的螺纹规格为M10。

优选的，所述吊环螺栓块与第一螺柱、第二螺柱、第三螺柱采用一体式加工制作。

优选的，所述吊环螺栓块采用可转动安装结构安装在所述挂耳内。

优选的，所述可转动安装结构包括螺栓、螺母、以及平垫圈；所述吊环螺栓块通过所述螺栓可转动安装在所述挂耳内，所述平垫圈、螺母设置在所述螺栓上。

优选的，所述螺母为六角开槽薄螺母，在所述螺栓设置有开口销，开口销卡在所述开槽薄螺母的卡槽内。

优选的，所述吊装带的数量为三根。

本发明所达到的有益效果如下：

本发明通过在长吊环上设置多根吊装带，并在每根吊装带端的吊环螺栓块设置多根具有不同螺纹规格的螺柱，实现了采用同一吊具即可覆盖整机圆环形零组件的吊装；另外，吊装带与长吊环、挂耳之间采用弓形卸扣的方式安装，拆卸安装方便，便于吊环螺栓块的快速更换。在本发明中，采用吊装带替代传统的钢丝绳，吊装带相对钢丝绳较为柔软，不扎手，有利于保护操作工人。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明所提到的一种航空发动机圆环形零组件多用吊具结构示意图；