[发明专利]一种具有保护功能的电梯起降装置

说明书

本发明公开了一种具有保护功能的电梯起降装置，涉及电梯设备技术领域。该具有保护功能的电梯起降装置，包括安装座，所述安装座中部安装有减速机，所述减速机的动力输入端连接有一号驱动电机，所述减速机的动力输出端连接有刹车盘，所述刹车盘一侧表面传动连接有驱动轮，所述驱动轮一侧安装有动力辅助机构，所述动力辅助机构由二号驱动电机、蜗杆和蜗轮组成，所述二号驱动电机，所述二号驱动电机的动力输出端连接有蜗杆，所述蜗杆底部啮合连接有蜗轮。本发明解决了当轿厢内乘坐的人数较多时，轿厢在启动时驱动电机所承受的载荷较大，长时间在高载荷的环境下使用时，会大大降低了驱动电机的使用寿命的问题。

技术领域

本发明涉及电梯设备技术领域，具体为一种具有保护功能的电梯起降装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯(1米/秒以下)、快速电梯(1~2米/秒)和高速电梯(2米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

电梯的升降通过起降装置进行驱动，当轿厢内乘坐的人数较多时，轿厢在启动时驱动电机所承受的载荷较大，长时间在高载荷的环境下使用时，会大大降低了驱动电机的使用寿命。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有保护功能的电梯起降装置，解决了当轿厢内乘坐的人数较多时，轿厢在启动时驱动电机所承受的载荷较大，长时间在高载荷的环境下使用时，会大大降低了驱动电机的使用寿命的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种具有保护功能的电梯起降装置，包括安装座，所述安装座中部安装有减速机，所述减速机的动力输入端连接有一号驱动电机，所述减速机的动力输出端连接有刹车盘，所述刹车盘一侧表面传动连接有驱动轮；

所述驱动轮一侧安装有动力辅助机构，所述动力辅助机构由二号驱动电机、蜗杆和蜗轮组成，所述二号驱动电机的动力输出端连接有蜗杆，所述蜗杆底部啮合连接有蜗轮，所述动力辅助机构可在电梯启动时起到动力辅助的功能；

所述安装座上表面一端安装有储油箱，所述储油箱底部一侧连接有导油管，所述导油管另一端固定连接有安装支架，所述安装支架内腔转动安装有涂油滚刷，所述安装支架用于涂油滚刷的固定，所述涂油滚刷用于钢丝绳表面的润滑油涂抹；

所述导油管表面套装有加热线圈，所述加热线圈用于对导油管内腔进行加热，所述加热线圈顶部表面安装有定时器，所述定时器与加热线圈电性相连，所述定时器用于控制加热线圈的开启和闭合。

进一步地，所述二号驱动电机底部安装有角度调节板，所述角度调节板一端通过铰链转动安装有底座，所述底座固定安装在安装座表面，所述底座上表面一端和角度调节板下表面另一端均安装有轴座，所述底座和角度调节板之间通过轴座活动连接有二号驱动电机，所述二号驱动电机和角度调节板相互配合用于对二号驱动电机的工作角度进行调节，所述蜗轮一侧传动连接有导向轮。

进一步地，所述储油箱一侧安装有双层隔音箱，所述双层隔音箱内壁设有隔音棉，所述一号驱动电机位于双层隔音箱内腔，所述双层隔音箱和隔音棉用于一号驱动电机的降噪处理。