[发明专利]用于飞行器的组件，所述组件具有挂架和机翼

说明书

一种用于飞行器的组件(200)，具有带有上翼梁(202)和四个侧向斗形部(212a)的挂架(106)、具有蒙皮(210)、纵向翼梁(206a‑b)和配件(208)的机翼；对于每个侧向斗形部具有两个紧固组件(250)，蒙皮和配件各自具有第一孔(251)，而其中上翼梁和侧向斗形部各自具有第二孔(253)，各个紧固组件具有穿过第一孔和第二孔的螺钉(254)、螺母(255)、两个偏心环(256、258)，它们螺纹连接到彼此和螺钉上，以及用于阻止偏心环旋转的系统(260)。各个孔、偏心环的外、内表面以及螺钉的平坦区之间的公差减小，组件可以省去拉钉的使用，同时确保螺栓对包含在XY平面中的剪切力的反作用。

技术领域

本发明涉及一种用于飞行器的组件，所述组件具有挂架和机翼。本发明还提出了一种具有至少一个这样的组件的飞行器和一种用于组装这样的组件的方法。

背景技术

飞行器通常具有机身，在机身的各侧上紧固有机翼，机翼支撑挂架，喷气发动机紧固于挂架。机翼具有至少一个前翼梁，前翼梁沿着机翼的前缘延伸，且挂架至少部分地紧固于前翼梁。

图8示出了现有技术组件700的俯视图，其具有挂架702和机翼704。

机翼704具有多个在蒙皮707内延伸的多个翼梁706a-b。

挂架702具有上翼梁708、右舷侧侧板和左舷侧侧板、它们在上翼梁708各侧上垂直延伸；还具有四个侧向斗形部710a-b，每个斗形部在外侧抵靠侧板紧固，且紧固在上翼梁708的两侧上，其中，一个在挂架702后部，一个在挂架的中间。

该组件700对于每个侧向斗形部710a-b还具有两个张紧螺栓712a-b，它们将侧向斗形部710a-b和机翼704的一个元件，即在此情况下为翼梁706a-b夹在一起。为此，翼梁706a-b和侧向斗形部710a-b具有穿过其中的孔，孔供张紧螺栓712a-b的螺纹杆通过。张紧螺栓712a-b确保对垂直于界面的主平面的力的反作用，在此情况下，该界面是沿垂直的主方向的。

考虑到构造和挂架702相对于机翼704的定位的公差，必需在螺栓712a-b的杆的平坦区域和接纳它们的孔之间提供明显间隙。为了反作用于这些力，在XY平面中，垂直销714(也称为“拉钉”，spigot)布置在挂架702与机翼704之间。在左舷和右舷上前方有两个拉钉714，而后方有中心拉钉714。

虽然这样的安装方式完全令人满意，但有必要寻找一种不同的安装方式，使得能够避免安装拉钉，并使得张紧螺栓712a-b能够反作用于剪切力，剪切力被包含在界面的主平面之中，而不需要在组装子组件的工位处、特别是在总装线的工位中通过反钻孔进行配对的任务。

发明内容

本发明的目的是提出一种用于飞行器的组件，其具有机翼和紧固于机翼的挂架，组件的构造使得能避免安装拉钉，而同时确保螺栓反作用于XY平面中的力。

为此，提出了一种用于飞行器的组件，所述组件具有：

-具有上翼梁、两块侧板以及四个侧向斗形部的挂架，侧板在上翼梁之下垂直延伸，每个侧向斗形部在外侧上紧固抵靠上翼梁之下的侧板，每个侧板有两个侧向斗形部，一个侧向斗形部在挂架的后部，而一个侧向斗形部大致在挂架的中间，

-机翼，具有蒙皮、纵向翼梁和配件，它们紧固于蒙皮的内侧和纵向翼梁，以及

-对于每个侧向斗形部，有两个紧固组件，其中，对于每个紧固组件，蒙皮和配件各自具有相互延伸的第一孔，且上翼梁和侧向斗形部各自具有相互延伸的第二孔，

其中，每个紧固组件具有：

-穿过各第一孔和各第二孔的螺钉，螺钉在其头部的一侧上具有平坦区，且与其头部相对地具有螺纹区，

-旋拧到螺钉的螺纹区上的螺母，