[发明专利]隧道衬砌台车用的定位校正装置以及隧道衬砌台车

说明书

本发明提供一种隧道衬砌台车用的定位校正装置以及隧道衬砌台车，定位校正装置包括第一悬架以及第一测量机构，第一测量机构设置在第一悬架上，第一测量机构包括第一外壳、第一球面反射镜、第二球面反射镜、第三球面反射镜和第一激光发射器，第一激光发射器发出的多条第一指示线经第一球面反射镜、第二球面反射镜、第三球面反射镜反射后在第一外壳远离第一悬架的一侧向外发射。通过第一测量机构使得隧道衬砌台车在地面行走中心线及钢轨铺设边线方向上实现实时指示，提高隧道衬砌台车在施工过程中的定位及校正精度，确保隧道施工质量，并大幅减少反复调整隧道衬砌台车的操作工序时间，实现隧道衬砌台车的快速、高效、精确定位和校正工序操作。

技术领域

本发明涉及隧道施工设备技术领域，尤其是涉及一种隧道衬砌台车用的定位校正装置以及具有该定位校正装置的隧道衬砌台车。

背景技术

在隧道二次衬砌施工过程中，隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。根据隧道施工工序操作顺序和质量控制要点，隧道衬砌台车的定位和校正是确保隧道二次衬砌施工质量、净空尺寸的最基础工序，也是最关键工序。

参见图1，现有隧道衬砌台车均在其拱顶模板13、龙门架14等几个位置设置了中心点标识，用于测量人员通过多个中心线校正隧道衬砌台车整体与隧道中线12的定位，定位及校正操作主要步骤为：1、测量人员测量放样地面中心点；2、作业班组铺设隧道衬砌台车行走钢轨15并进行隧道衬砌台车走行，该工序中对钢轨15铺设的横向位置有较高精度要求，同时在隧道衬砌台车行走完毕后，工人需要采用吊垂球进行隧道衬砌台车的中心线核对，如果存在较大偏差还需要将隧道衬砌台车退回，重新铺设钢轨15后再行走，反复进行；3、测量人员测量调整隧道衬砌台车的横梁16高度和水平精准度；4、测量人员测量并调整隧道衬砌台车的横梁16中心；5、测量人员测量并校正隧道衬砌台车的模板13中心和高程；6、测量人员测量并调整隧道衬砌台车的模板13的边模；7、锁定隧道衬砌台车的所有支撑体系，转入下一道工序，即对隧道衬砌台车的模板13封闭及浇筑前准备。

现有隧道衬砌台车的定位和校正的操作仅仅是利用吊垂球进行中心点核对，再通过测量人员反复调整隧道衬砌台车的横梁16、龙门架14主梁等结构，并没有对引导隧道衬砌台车行走的钢轨15铺设进行定位和校正，从而导致隧道衬砌台车在施工前的定位和校正工序操作繁琐、工序时间长且精度不高。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种隧道衬砌台车用的定位校正装置，可提高隧道衬砌台车在施工过程中的定位及校正精度，而且操作简单便捷，从而加快隧道衬砌台车的定位及校正工序操作，缩短工序时间，并能够持续性长时间工作，从而确保隧道施工质量。

本发明的第二目的是提供一种具有上述定位校正装置的隧道衬砌台车。

为了实现本发明的第一目的，本发明提供一种隧道衬砌台车用的定位校正装置，包括第一悬架以及第一测量机构，第一测量机构设置在第一悬架上，第一测量机构包括第一外壳、第一球面反射镜、第二球面反射镜、第三球面反射镜和第一激光发射器，第一外壳呈中空球体设置，第一激光发射器位于第一外壳的内部，第一球面反射镜、第二球面反射镜、第三球面反射镜分别设置在第一外壳的内球壁上，第一激光发射器发出的多条第一指示线经第一球面反射镜、第二球面反射镜、第三球面反射镜反射后在第一外壳远离第一悬架的一侧向外发射，第一球面反射镜使得多条第一指示线在第一外壳的第一指示截面上呈环向放射状向外发射，第一指示截面与第一悬架的长度延伸方向垂直设置，第二球面反射镜使得多条第一指示线在第一外壳的第二指示截面上呈环向放射状向外发射，且第三球面反射镜使得多条第一指示线在第一外壳的第三指示截面上呈环向放射状向外发射，第三指示截面和第二指示截面关于第一指示截面对称设置。