[发明专利]一种汽车部件生产加工用可多级调节装置在审
申请号: | 202111214608.0 | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN113798760A | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 崔英玲 | 申请(专利权)人: | 日照职业技术学院 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 青岛恒昇众力知识产权代理事务所(普通合伙) 37332 | 代理人: | 刘明辉 |
地址: | 276826 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车部件 生产 工用 多级 调节 装置 | ||
本发明公开了一种汽车部件生产加工用可多级调节装置,包括支撑架、放置架、弧形固定夹板、弧形活动夹板和载板、第一调控组件、第二调控组件;通过设置的第一调控组件和第二调控组件配合放置架、弧形固定夹板、伸缩杆、弧形活动夹板进行使用,一方面,在弧形活动夹板和弧形固定夹板以及设置的橡胶防滑条作用下,能够保证对管件进行稳固夹持定位工作,具有很好的稳定性,并且对于汽车管件部件在夹持固定工作时还具有很好的防护作用,避免其自身产生损伤,再者对于其位置的定位能够进行多级调控,能够满足实际加工需求,提高其使用灵活性,保证产品质量,进而提升加工经济效益。
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车部件生产加工用可多级调节装置。
背景技术
汽车零部件,是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
在汽车管件零部件的生产加工过程中,需要进行相应的焊接处理工作时,需要对其进行位置锁定处理,以保证其在加工过程中不会出现位置偏移和抖动,现有技术下的夹持固定工件结构简单,功能单一,不能满足实际焊接工作需求,并且对于其稳固性不够,使用灵活性较低,给操作人员带来不便,进而影响加工效率,降低生产加工质量。
为此,本发明提出一种汽车部件生产加工用可多级调节装置用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车部件生产加工用可多级调节装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车部件生产加工用可多级调节装置,包括支撑架、放置架、弧形固定夹板、弧形活动夹板和载板、第一调控组件、第二调控组件;
所述支撑架的一侧插接设置有插轴,另一侧贯穿设置有转轴,插轴的一端固定设置有载板,转轴的一端固定设置有载板,另一端连接设置有第二调控组件;
所述载板中贯穿设置有凸形滑槽,凸形滑槽中活动设置有凸形滑块,凸形滑块固定设置在连接板的一端,所述连接板对称固定设置在放置架的两侧,并且凸形滑块通过设置的第一调控组件进行定位;
所述放置架的内侧底端面一体成型设置有弧形固定夹板,弧形固定夹板上一体成型等距设置有橡胶防滑条,放置架中贯穿设置有伸缩杆,所述伸缩杆的一端固定设置有弧形活动夹板。
优选的,所述弧形活动夹板与弧形固定夹板设置位置相对应、设置组数相同。
优选的,所述第一调控组件包含有第一定位卡槽、第一固定体、定位卡块、连接弹簧、挤压斜槽、活动挤压块,所述第一定位卡槽等距设置在载板上,所述第一固定体一体成型设置在连接板的一侧,第一固定体中活动设置有定位卡块,所述定位卡块的一端一体成型设置有连接弹簧,连接弹簧另一端固定设置在第一固定体,定位卡块的一侧设置有挤压斜槽,所述活动挤压块活动设置在第一固定体中,并且设置在挤压斜槽的边侧位置,所述活动挤压块的一侧一体成型设置有第一凸块,第一凸块的一侧一体成型设置有第一复位弹簧,第一复位弹簧另一端固定设置在第一固定体中。
优选的,所述定位卡块与第一定位卡槽设置位置相对应,定位卡块端部截面形状与第一定位卡槽的槽口截面形状都为方形,两者截面边长相等,即两者相适配卡接。
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