[发明专利]一种冰区航行船用复合板冰带结构在审
| 申请号： | 202111211640.3 | 申请日： | 2021-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN113911258A | 公开（公告）日： | 2022-01-11 |
| 发明（设计）人： | 顾颖宾;林红;林一;陈励志;田明琦;丁海;孙建;张筠如;杜晓程;闫蕾 | 申请（专利权）人： | 中核海洋核动力发展有限公司 |
| 主分类号： | B63B3/16 | 分类号： | B63B3/16;C22C38/04;C22C38/02;C22C38/06;C22C38/58;C22C38/48;C22C38/46;C22C38/50;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/00;B23K31/02 |
| 代理公司： | 核工业专利中心 11007 | 代理人： | 苏然 |
| 地址： | 200233 上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 航行 复合板 结构 | ||
1.一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：包括基材(5)和覆材(4)；
所述的覆材(4)设于基材(5)的表面，组成复合板，在整个冰带区(1)设有多组复合板；
相邻复合板之间的基材对接焊缝处采用基材焊材(7)进行焊接，覆材对接焊缝处采用覆材焊材(6)进行焊接，基材(5)与覆材(4)之间的过渡区对接焊缝处采用过渡层焊材(10)或直接采用覆材焊材(6)进行焊接。
2.如权利要求1所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述复合板与其他外板(8)的连接处的对接焊缝，通过削斜过渡，并采用基材焊材(7)堆焊。
3.如权利要求1所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：在所述的覆材(4)表面涂覆耐磨油漆(9)。
4.如权利要求1所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：在所述复合板与其他外板(8)的连接过渡处的覆材(4)超出冰带区(1)。
5.如权利要求4所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述覆材(4)超出冰带区(1)的范围不超过500mm。
6.如权利要求1所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述基材(5)的成分为：C≤0.18％，Mn：0.90～1.60％，Si≤0.50％，S≤0.035％，P≤0.035％，Al≥0.015％，Nb：0.02～0.05％，V：0.05～0.10％，Ti≤0.02％，Cu≤0.35％，Cr≤0.20％，Ni≤0.80％，Mo≤0.20％，N≤0.012％。
7.如权利要求6所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述的基材(5)不含铝时，N≤0.009％。
8.如权利要求7所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述基材(5)的厚度范围为6～60mm。
9.如权利要求1所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述覆材(4)的成分为：C≤0.08％，Si≤1.0％，Mn≤2.0％，P≤0.045％，S≤0.03％，Cr：16.0～20.0％，Ni：8.0～15.0％，Mo：2.0～4.0％，N：0.10～0.25％。
10.如权利要求9所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述覆材(4)的厚度范围为1～15mm。
11.如权利要求1所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述基材(5)的厚度大于覆材(4)的厚度。
12.如权利要求11所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述过渡层焊材(10)的厚度不小于覆材(4)厚度的1/2，且不大于基材(5)厚度的1/2。
13.如权利要求11所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述过渡层焊材(10)的厚度不小于2mm，且不大于6mm。
14.如权利要求1～13任一项所述的一种冰区航行船用复合板冰带结构，其特征在于：所述的复合板适用于包括双壳船舶和单壳船舶在内的所有冰区航行船舶，以及所有需要进行船舷加强的船舶。
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