[发明专利]屏蔽结构、动力系统和车辆在审
申请号: | 202111210944.8 | 申请日: | 2021-10-18 |
公开(公告)号: | CN113873862A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 何元飞;蒋卫伟;付彦茹 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;极氪汽车(宁波杭州湾新区)有限公司;威睿电动汽车技术(宁波)有限公司 |
主分类号: | H05K9/00 | 分类号: | H05K9/00;H02K11/01;H02K11/00;H02K5/22 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨泽;黄健 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 屏蔽 结构 动力 系统 车辆 | ||
1.一种屏蔽结构,应用于车辆的动力系统,所述动力系统包括电动机、逆变器和电连接线,所述电动机设有与所述电连接线相连的接线端,所述电连接线的另一端与所述逆变器相连,其特征在于,所述屏蔽结构包括第一屏蔽部和第二屏蔽部,所述第一屏蔽部和所述第二屏蔽部均为隔磁件;
所述第一屏蔽部设有具有开口的第一容置腔,用于罩设在所述电动机的接线端的外侧,所述第一屏蔽部还具有走线孔,所述走线孔连通所述第一容置腔的内外两侧,用于供所述电连接线穿过;
所述第二屏蔽部与所述第一屏蔽部相连,所述第二屏蔽部沿所述电连接线的延伸方向延伸,并设置在所述电连接线的周向的外侧。
2.根据权利要求1所述的屏蔽结构,其特征在于,所述第二屏蔽部上设有开口,所述开口朝向地面。
3.根据权利要求2所述的屏蔽结构,其特征在于,所述开口沿所述电连接线的延伸方向贯穿所述第二屏蔽部的两端。
4.根据权利要求1-3任一项所述的屏蔽结构,其特征在于,所述第二屏蔽部包括第一屏蔽段和第二屏蔽段,所述第一屏蔽段凸出所述第一屏蔽部的外壁面,所述第二屏蔽段与所述第一屏蔽段可拆卸连接,所述第二屏蔽段沿所述电连接线的延伸方向延伸;其中,所述第一屏蔽段和所述第二屏蔽段部分重叠以相互搭接。
5.根据权利要求4所述的屏蔽结构,其特征在于,所述屏蔽结构还包括夹持组件,所述夹持组件包括第一夹持件和第二夹持件,所述第一夹持件和所述第二夹持件分别位于所述第二屏蔽段的两侧,所述第一夹持件和所述第二夹持件相连,用于将所述电连接线固定在所述第二屏蔽段上,所述夹持组件可夹持固定在所述第二屏蔽段的不同位置处。
6.根据权利要求5所述的屏蔽结构,其特征在于,所述第一夹持件与所述电连接线相对设置,所述第一夹持件上设置有三个并列设置在限位凹槽,所述限位凹槽用于卡固所述电连接线,相邻两个所述限位凹槽的间距相同。
7.根据权利要求5所述的屏蔽结构,其特征在于,所述夹持组件与所述第一屏蔽段可拆卸连接。
8.根据权利要求1-3任一项所述的屏蔽结构,其特征在于,所述屏蔽结构还包括第三屏蔽部,所述第三屏蔽部与所述第二屏蔽部相连;
所述第三屏蔽部设有具有开口的第二容置腔,用于罩设在所述逆变器的接线端的外侧。
9.一种动力系统,其特征在于,包括电动机、逆变器、电连接线以及权利要求1-8任一项所述的屏蔽结构;所述电动机设有与所述电连接线相连的接线端,所述电连接线的另一端与所述逆变器相连,所述屏蔽结构分别与所述电动机和所述电连接线相连。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的动力系统。
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