[发明专利]一种设计两层停车空间的住宅楼地下室及设计方法

说明书

本发明公开了一种设计两层停车空间的住宅楼地下室及设计方法，将住宅楼地下室分隔为上下两层，下层作为机动车库，上层为非机动车库，非机动车库悬于机动车库上方；非机动车库的底板作为机动车库的顶板，在机动车库的顶板下方预留自动喷淋管道高度，自动喷淋管道高度下方空间的净高不低于2.2米；住宅楼的底板作为非机动车库的顶板，在非机动车库的顶板下方预留结构梁和设备管道高度，结构梁和设备管道高度下方的净高不低于2米；分别设计机动车库的和非机动车库的出入库车道。本案在满足现有规范的前提下，采用空间叠加的技术手段，将住宅楼的地下室设计成两层停车空间，可大大节省建造成本。

技术领域

本发明涉及一种设计两层停车空间的住宅楼地下室及设计方法，属于住宅楼空间设计技术。

背景技术

住宅小区均需配建停车库，包括汽车库和非机动车库。为满足一定数量的规划停车指标，一般是将停车库设置在整个小区的地下，停车库往往又和住宅楼的地下室连成一体。住宅楼的地下室，现有的技术手段一般是将其设计为单一的功能空间，要么只做汽车停放，要么只做非机动车库（在满足非机动车停车指标后，可设置为储藏间）。而住宅楼地下室的层高是比较高的，这样的设计会导致空间浪费，其设备管线和照明灯具要么处于很高的位置，要么悬在半空中，空间感受很差。而当住宅楼的地下室和汽车库同地面标高时，还会导致非机动车坡道过长，给使用者造成很大的不便。由于非机动车库与汽车库在同层并置，使得地库的面积增大，建造成本增加。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种设计两层停车空间的住宅楼地下室及设计方法，在满足现有规范的前提下，采用空间叠加的技术手段，将住宅楼的地下室设计成两层停车空间，下部用做汽车停放，上部用做非机动车库，从而使得非机动车库“悬浮”在机动车库之上，不占用地下机动车库的面积，可大大节省建造成本。

技术方案：为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种设计两层停车空间的住宅楼地下室，将住宅楼地下室分隔为上下两层，下层作为机动车库，上层为非机动车库，非机动车库悬于机动车库上方；非机动车库的底板作为机动车库的顶板，在机动车库的顶板下方预留自动喷淋管道高度，自动喷淋管道高度下方空间的净高不低于2.2米，通风管道不进入机动车库空间内，自动喷淋管道的末端管道进入机动车库空间内；住宅楼的底板作为非机动车库的顶板，在非机动车库的顶板下方预留结构梁和设备管道高度，结构梁和设备管道高度下方的净高不低于2米，通风管道不进入机动车库空间内，在住宅楼外墙设置通风采光窗与非机动车库连通；分别设计机动车库的和非机动车库的出入库车道。

具体的，住宅楼下方空间区域的机动车库的顶面低于住宅楼下方以外与之连接的空间区域的顶面，非机动车库仅设计在住宅楼下方空间区域内。

具体的，所述住宅楼的通风采光窗外设计通风采光通道，通风采光通道顶部覆盖采光玻璃板，采光玻璃板向外向下倾斜；通风采光通道的外墙部分埋于地表以下，在地表以上的外墙上设计通风口。

具体的，所述住宅楼的设备管道在非机动车库的空间内完成进出户。

具体的，将住宅楼的入户大堂设置在住宅楼的地下室范围内。

具体的，将住宅楼的入户大堂设置成二层通高的中庭空间，由机动车库经非机动车库区域的大堂前厅进入住宅楼区域的轩敞大堂。

具体的，所述住宅楼地下室的层高设计为5.55米浮动范围内，机动车库层高设计为2.7米浮动范围，非机动车库层高设计为2.85米浮动范围；自动喷淋管道高度设计为24公分浮动范围。

一种上述设计两层停车空间的住宅楼地下室的设计方法，包括如下步骤：

S1：将需要建造住宅楼地下室的住宅楼的建筑面积和位置环境进行采集，对数据进行汇总分析，确定地下室的区域范围；