[发明专利]一种自动驾驶模式下车辆保险费率计算方法在审

专利信息
申请号: 202111207802.6 申请日: 2021-10-18
公开(公告)号: CN113935849A 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 尹会岩 申请(专利权)人: 尹会岩
主分类号: G06Q40/08 分类号: G06Q40/08;G07C5/08
代理公司: 杭州广奥专利代理事务所(特殊普通合伙) 33334 代理人: 吴昊
地址: 110044 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 驾驶 模式 车辆 保险 费率 计算方法
【说明书】:

发明公开了一种自动驾驶模式下车辆保险费率计算方法,其方法包括:获取用户的定期车辆驾驶时长,得到车辆驾驶时长的风险数值;获取用户的车辆驾驶范围,得到驾驶范围的风险数值;将车辆驾驶时长的风险数值和驾驶范围的风险数值作为自动驾驶模式下的保费计算方法;通过驾驶时长风险和驾驶范围风险进行综合,按照风险进行综合计费,将一定时间段(通常以月为单位)内车辆保险费进行扣除,完成保费作业,解决目前按年支付需大额支付,实现按需分段支付,使车辆保险费按细分风险量化精准计费。对特定驾驶范围、特定时间段或车辆持续驾驶时长进行保额或费率自动增加功能,提升用户在高风险范围内驾驶的保障的同时按风险匹配计费。

技术领域

本发明涉及车辆保险费率技术领域,具体为一种自动驾驶模式下车辆保险费率计算方法。

背景技术

现今汽车自动驾驶模式是一种通过车载电脑系统实现无人驾驶的智能汽车系统,依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆,而保险公司在对着该车辆投保时,主要依据车辆的品牌、原有价值、使用年限、近年发生事故情况来计算保险费用,按车辆的风险保费,按年计费模式,自动驾驶无针对性的保险计费模式。

现有的车辆保险费率计算方法,都是采用年费进行计算,但按年支付需大额支付,会对用户造成一定的经济影响,且车辆保险费较高,对于经常驾驶和偶尔驾驶的用户,无法进行车辆保险费调控,无法按细分风险量化精准计费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动驾驶模式下车辆保险费率计算方法,以解决上述背景技术中提出的现有的车辆保险费率计算方法,都是采用年费进行计算,但按年支付需大额支付,会对用户造成一定的经济影响,且车辆保险费较高,对于经常驾驶和偶尔驾驶的用户,无法进行车辆保险费调控,无法按细分风险量化精准计费的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种自动驾驶模式下车辆保险费率计算方法,包括:

获取用户的定期的车辆驾驶时长,得到车辆驾驶时长的风险数值;

获取用户的车辆驾驶范围,得到驾驶范围的风险数值;

将车辆驾驶时长的风险数值和驾驶范围的风险数值作为自动驾驶模式下的保费计算方法;

根据定期风险费率,扣除定期的保费;

对车辆持续驾驶时长及特定驾驶时段进行保额增加。

优选的,所述车辆驾驶时长的风险数值由月驾驶时长计算,将日驾驶时长中的持续驾驶时长与驾驶次数进行数据统计,区别驾驶时长的重点时段。

优选的,所述车辆驾驶范围即利用定位装置采集的位置信息。

优选的,所述驾驶范围的风险数值由范围风险因子组成,根据历史事故情况作为测算的依据,以计算风险费率。

优选的,所述历史事故情况包括己方历史事故次数和总历史事故次数。

优选的,所述定期风险费率即以一定时间内按风险进行计费,根据风险使风险费率上下浮动。

优选的,所述车辆持续驾驶时长包括:

用户驾驶车辆的持续时长以及驾驶车辆的重点时段。

优选的,所述步骤一、用户操纵自动驾驶模式行驶前,预交约定的车辆保险费;

步骤二、用户在驾驶时,会通过车载数据通信设备采集日驾驶时长,将每天中的持续驾驶时长和驾驶次数进行采集记录;

步骤三、通过步骤二的采集数据,来判断用户每日的驾驶特征,根据持续驾驶时长以及重点时段和驾驶次数,来得出驾驶时长风险,例如持续驾驶时长超过四小时,以及驾驶次数过多,则使驾驶时长风险逐步提高;

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