[发明专利]应用于柴油机后处理系统的集气导流装置及工作方法

权利要求书

1.一种应用于柴油机后处理系统的集气导流装置，所述集气导流装置(4)应用于柴油机后处理系统中，所述柴油机后处理系统包括顺次连接的第一连接法兰(1)、排气后处理SCR模块(2)、出气端锥(3)、所述集气导流装置(4)以及第二连接法兰(5)，所述排气后处理SCR模块(2)内顺次连接有SCR载体(201)以及ASC载体(202)，所述ASC载体(202)位于所述SCR载体(201)靠近所述集气导流装置(4)的一侧，其特征在于，所述集气导流装置(4)包括出气尾管(401)、集气导流支架(403)、氮氧传感器(404)以及支撑座(405)；

所述出气尾管(401)与所述出气端锥(3)固连，所述出气尾管(401)的外周壁上具有一凹陷部(402)，所述凹陷部(402)上具有贯穿的安装孔(406)，所述支撑座(405)与所述安装孔(406)匹配固连，所述氮氧传感器(404)通过所述支撑座(405)与所述出气尾管(401)连接，所述氮氧传感器(404)的检测端伸入所述出气尾管(401)的内部；

所述集气导流支架(403)位于所述出气尾管(401)的内部，所述集气导流支架(403)与所述氮氧传感器(404)的检测端相对应设置。

2.根据权利要求1所述的应用于柴油机后处理系统的集气导流装置，其特征在于，所述集气导流支架(403)呈人字形，所述集气导流支架(403)靠近所述排气后处理SCR模块(2)的一侧呈开口状，所述集气导流支架(403)包括支架第一端(4031)、支架第二端(4032)以及支架第三端(4033)；

所述支架第一端(4031)与所述氮氧传感器(404)的检测端相对应设置，且与所述出气尾管(401)的内壁固连；

所述支架第二端(4032)以及所述支架第三端(4033)均与所述出气尾管(401)的内壁固连；

所述集气导流支架(403)与所述出气尾管(401)的轴线相互垂直。

3.根据权利要求2所述的应用于柴油机后处理系统的集气导流装置，其特征在于，所述集气导流支架(403)上还具有第一通孔(4034)，所述第一通孔(4034)靠近所述支架第一端(4031)，且与所述氮氧传感器(404)的检测端相对应设置。

4.根据权利要求3所述的应用于柴油机后处理系统的集气导流装置，其特征在于，所述集气导流支架(403)上还具有第二通孔(4035)，所述第二通孔(4035)位于所述集气导流支架(403)的中心部。

5.根据权利要求1所述的应用于柴油机后处理系统的集气导流装置，其特征在于，所述集气导流支架(403)为一体冲压成型。

6.根据权利要求5所述的应用于柴油机后处理系统的集气导流装置，其特征在于，所述集气导流支架(403)冲压成型后的凹槽为U型槽(4036)。

7.根据权利要求1所述的应用于柴油机后处理系统的集气导流装置，其特征在于，所述集气导流支架(403)上还具有多个贯穿的泄压孔(4037)。

8.一种应用于柴油机后处理系统的集气导流装置的工作方法，所述方法适用于如权利要求1至7任一所述的应用于柴油机后处理系统的集气导流装置，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤一，当所述柴油机后处理系统处于工作状态时，排气从所述排气后处理SCR模块(2)的前端流入，流经所述SCR载体(201)以及所述ASC载体(202)后，从所述出气端锥(3)流出；

步骤二，从所述出气端锥(3)流出后，流入所述出气尾管(401)，在所述集气导流支架(403)的集气导向作用下，将不均匀气流汇集后稳定的通过所述氮氧传感器(404)的检测端；

步骤三，通过所述氮氧传感器(404)的检测端后，从所述出气尾管(401)流出。