[发明专利]一种化工动力站汽轮机解体安装工艺在审
| 申请号: | 202111195604.2 | 申请日: | 2021-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN114320501A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 刘海涛;宫玉;孙占忠 | 申请(专利权)人: | 中国化学工程第十四建设有限公司 |
| 主分类号: | F01D25/28 | 分类号: | F01D25/28;F01D25/34;F01D21/00;F01D15/10;F01K11/02;F01D25/16;F16M9/00 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 吕书桁 |
| 地址: | 210044 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 化工 动力站 汽轮机 解体 安装 工艺 | ||
1.一种化工动力站汽轮机解体安装工艺,其特征是;包括以下步骤:
步骤一:汽轮机本体安装基体基础处理工序;
①补足水泥地基;
②限制孔径差值;
③按照图纸完成标识预埋件所在位置;
④保证地脚螺栓孔内清洁,检测预埋件周边基础状况,配合混凝土表面涂敷水泥灰浆;
⑤地基二次涂敷水泥灰浆后,将地脚螺栓加载加固结构,确保地脚螺栓具备抗形变性能;
步骤二:轴承座和和转子装配调运处理工序;
①前后轴承支座运输就位
②气缸运输就位;
③轴承支座和气缸初次校中;
④转子吊装运输就位;
⑤转子与气缸校中;
⑥通流部分装配以及调整;
⑦移动上下气缸,配合上下气缸合缸;
⑧检测并且重复调转子与气缸的中心;
⑥气缸及前后轴承座运输就位;
⑦缸体、转子,内缸清洁;
⑧内下缸安装:用行车吊装内下缸并找平找正;
⑨转子吊装就位及间隙测量:用行车吊入转子,测量转子没处的跳动值,再检测半联轴器跳动、瓢偏、初找中;测轴承间隙、油封档间隙、测量环等数据调整完再贴胶布复测;
⑩推力瓦吊装及转子跳动值测量:用行车吊装推力瓦并找平找正;
间隙测量:转子与下缸同心度测量调整并记录;转子、气封及通流间隙测量调整并记录;内上缸间隙测量调整并记录;
气封安装:用行车吊装气封并找正;
内件安装:清缸后安装各通流零件,点焊内缸、持环等中分面螺栓;
扣缸:安装检查完成,数据正常,进行吊装扣缸,并安装螺柱螺母,电加热螺柱,复测测量环等数据,有必要时进行调整;
热紧:对外缸螺栓禁锢热紧,下缸滑道紧固,猫爪螺栓固定,前后轴承箱复位、间隙调整;
油管安装:机体润滑油管道安装,紧固螺栓,检查密封性,不得漏油;速关阀安装:吊装速关阀及下部U型管,同时进行电气仪表元件回装及调试;
联轴器对中:发电机与汽轮机对中找正,同时进行此处油管复位,合格后进行后轴承箱复位工作,检查润滑油是否合格;
管道连接:连接前需要搭设作业脚手架,蒸汽进出口管线安装,同时在联轴器打表监测对中值的变化;安装完成后需要联合检查验收,验收完成后拆除脚手架;
汽轮机装配收尾工序;汽机二次灌浆;
步骤三:发电机预装配基体基础加工以及发电机装配校正工序;
①发电机台板就位;
②发电机就位,初步校正;
③汽轮机靠背轮校正中心;
④靠背轮校正中心并且完成连接工序;
⑤发电机二次灌浆;
⑥步骤四:设备装配后调试初步检测;
⑦油循环冲洗;
⑧电气试验及调试工作;
⑨气轮机冲转及并网:冲转前先做临时汽轮机保温,且联合检查测试达到冲转要求后进行盘车,待汽轮机符合冲转条件后进行气机冲转工作;汽轮机保温:冲转成功后拆除临时保温层,严格按照汽轮机保温说明进行正式保温。
2.根据权利要求1所述的一种化工动力站汽轮机解体安装工艺,其特征是:步骤一中,基础表面标高偏差≤10mm,基础纵横中心线应相互垂直,与基准线偏差≤1mm/m;螺栓孔中心偏差≤5mm,螺栓孔壁的铅垂度误差≤1/1000且≤5mm;补助预埋支撑底板,确保地脚螺栓孔内应清理干净,无杂物,使用螺母把预埋支撑底板稍微压紧,使灰浆开始被挤出即可,这样不仅有利于机组的长期运行,而且也可防止地脚螺栓孔回填灰浆时漏浆,12小时后方可回填地脚螺栓孔,填充灰浆72小时后强度应60N/mm2;在二次灌浆后,将地脚螺栓上缠绕沥青胶带,缠绕范围从下端螺母位置开始向上缠绕到上部螺尾,如胶带较薄可缠多层,缠绕方向与螺母旋入方向相同,这样在旋紧螺母时,胶带被向上推挤形成一个球状箍圈。
3.根据权利要求2所述的一种化工动力站汽轮机解体安装工艺,其特征是:所述支撑底板底板上表面粗糙度,平面度偏差<0.1;
垫铁配置采用平垫铁160×100×15mm及斜垫铁150×90×17/10mm,斜垫铁间配合接触面,斜垫铁与平垫铁配合接触面之间要求接触均匀,接触面积不小于75%,接触面要清洁,修磨垫铁时采用磨光机进行修磨;
以汽轮发电机组纵横中心线为基准,各预埋垫铁位置对螺孔中心的偏差应不大于3mm。
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