[发明专利]一种发动机水温表显示模糊控制方法

说明书

本发明涉及一种组合仪表中的水温表显示控制方法。一种发动机冷却水水温表显示模糊控制方法，包括步骤S1，检测车辆的冷却水温度；S2，根据不同的水温表指示温度区间设定不同的温度变化量，根据所述冷却水温度相对应的温度区间，对各个温度区间的指示灵敏度进行区别设定；S3，控制单元根据冷却水温度控制所述水温表指示装置的指示位置指示在相对应的温度区间，以及，控制所述水温表指示装置的指示位置随所述冷却水温度按照与所述温度区间相对应的温度变化量线性变化或不变化。该发动机冷却水温度显示模糊控制方法，根据不同的温度区间设定不同的温度变化量，对各个温度区间的指示灵敏度进行区别设定，解决了现有技术中冷却水温度显示不合理的问题。

技术领域

本发明涉及一种组合仪表中的水温表显示模糊控制方法。

背景技术

燃油车的动力来源自发动机系统，当发动机高速运转时会导致发动机内部温度过高，现有技术手段是采用冷却水对其进行降温。组合仪表中的水温表是一个显示发动机冷却水温度的指示表，当发动机的冷却水温度过高时，水温表指示在红色区域，这时发动机会进入极限工作温度区域，需要对发动机冷却水进行降温，以防止发动机拉缸等故障，从而保护发动机，保证行车安全。

在环境温度较高的地区，组合仪表的水温表指示长期接近红色区域，传递给驾驶人员发动机水温即将到达极限的信号，使得驾驶人员精神处于紧张的状态，无法确定车辆的行驶状态。然而，此时的冷却水可能仅在90°C左右的范围，并没有达到极限工作温度，或仍属于发动机燃油经济温度区间内。可见，现有技术的冷却水温度的显示方法存在不合理的地方，给驾驶人员造成不必要的紧张感或困扰，影响驾驶体验。

发明内容

本发明针对现有技术不足，提出一种车辆的冷却水温度显示方法，该车辆的冷却水温度显示方法，根据不同的温度区间设定不同的温度变化量，对各个温度区间的指示灵敏度进行区别设定，解决现有技术中冷却水温度显示不合理的问题。

本发明采用的技术方案：

本发明提供了一种车辆的冷却水温度显示方法，该方法包括：检测所述车辆的冷却水温度；根据所述冷却水温度相对应的温度区间，控制指示装置指示在相对应的所述温度区间；以及，控制所述指示装置的指示位置随所述冷却水温度按照与所述温度区间相对应的温度变化量线性变化或不变化。

将水温表的指示区间分为五大温度区，其中第五区间为水温报警区间即发动机水温会导致发动机拉缸等故障，第四区间的上限值小于等于车辆发动机的极限工作温度。第三区间，第二区间，第一区间均为正常温度指示区间。

当指针在第四温度区间时，控制装置将水温表的指针指在第四温度区的中间位置，且指示位置不变。当在其他四个区间时，指针随冷却水温度线性变化。其中，各个温度区间相对应的温度变化量不相同。

当发动机水温温度区间为第一温度区间，控制装置将水温表指针指示在第一温度区间，且指示位置随所述冷却水温度变化在第一温度区间相对应的温度变化量呈△T1线性变化；

当发动机水温温度区间为第二温度区间，控制装置将水温表指针指示第二温度区间，且指示位置随所述冷却水温度变化在第二温度区间相对应的温度变化量呈△T2线性变化；

当发动机水温温度区间为第三温度区间，控制装置将水温表指针指示第三温度区间，且指示位置随所述冷却水温度变化在第三温度区间相对应的温度变化量呈△T3线性变化；

当发动机水温温度区间为第五温度区间，控制装置将水温表指针指示第五温度区间，且指示位置随所述冷却水温度变化在第五温度区间相对应的温度变化量呈△T5线性变化。

发明有益效果：

本发明提供的发动机冷却水温度显示模糊控制的方法，按照温度区间对显示的灵敏度进行区分设定，以避免在未达到极限工作温度时，给驾驶员造成接近极限工作温度的紧张感,在超过极限工作温度时，提高显示的灵敏度，以有效提醒驾驶员，改善驾驶体验。

附图说明

图1所示为车辆冷却水温度显示系统的组成架构示意图；