[发明专利]一种贯冲活塞式发动机

说明书

本发明提供了一种贯冲活塞式发动机，它涉及发动机技术领域，将燃料转化成机械能量，为多种设备提供动力；其特征在于集四冲程活塞发动机和普通两冲程活塞发动机的优点与一体，祛除了四冲程活塞发动机相比功率低和普通两冲程活塞发动机寿命短、尾气污染大、故障率高的缺点,具有功率大、润滑好、寿命长、故障率低、尾气环保的优点;所述贯冲活塞式发动机包括啮合式进、排气系统。

技术领域

本发明涉及一种活塞式发动机，将燃料转化为机械能量，其所用燃料有汽油、柴油等物质，应用于为车辆、船只、飞机等多种设备和工具提供动力输出。

背景技术

目前，应用于动力输出的活塞式发动机主要有四冲程活塞式发动机和普通两冲程活塞式发动机。四冲程活塞式发动机的优点：四冲程活塞式发动机的润滑方式好，润滑油与燃油分开工作，润滑油独立置于曲轴箱内，在发动机运转过程中，润滑油在曲轴和润滑油喷射装置的驱动下，可以喷射、溅射到发动机内的各个运转部件上，燃油都是经过燃烧做功之后才排到排气管，润滑油不参与燃烧，所以四冲程活塞式发动机具有：润滑效果好、故障率低、机器寿命长、尾气更环保、节省燃油的优点；缺点：相比两冲程活塞式发动机，同比功率低。普通两冲程活塞式发动机的优点：普通两冲程活塞式发动机相比四冲程活塞式发动机同比功率大，理论值是四冲程活塞式发动机的2倍，实际功率也达到1.5倍以上。缺点：润滑油不能独立置于曲轴箱内，润滑油与燃油混合使用，部分润滑油直接参于燃烧。因此造成2大弊端：一是润滑效果差，因为润滑效果差，而导致机器寿命短、故障率高；二是部分润滑油与燃油同时参与燃烧，未完全燃烧的润滑油进入到排气管，导致尾气污染大和损耗润滑油。普通两冲程活塞式发动机的扫气过程中，未燃烧的部分油气混合气体直接进入到排气管，造成尾气污染和增加油耗的缺点。

发明内容

为了克服现有的四冲程活塞式发动机和普通两冲程活塞式发动机的缺点，本发明提供了一种贯冲活塞式发动机，所述贯冲活塞式发动机可组合成单缸发动机或多缸发动机，所述贯冲活塞式发动机的特征是：所述贯冲活塞式发动机包含啮合进气活塞式发动机和开口进气活塞式发动机；所述贯冲活塞式发动机包含：啮合式进、排气系统和开口式进、排气系统两种进、排气系统；采用啮合式进、排气系统可组合成啮合进气活塞式发动机；采用开口式进、排气系统可组合成开口进气活塞式发动机; 所述贯冲活塞式发动机采用汽油、柴油物质作为燃料；所述贯冲活塞式发动机采用二冲程活塞发动机的工作方式工作，即曲轴旋转一周完成一个工作循环。