[发明专利]一种具有高密封性能的汽封器及其组装方法

说明书

本发明公开了一种具有高密封性能的汽封器及其组装方法，其中汽封器包括隔板套和汽封圈，隔板套为圆筒形，汽封圈为环形，汽封圈安装在隔板套内，隔板套包括第一隔板套和第二隔板套，第一隔板套和第二隔板套连接处设有第一间隙，汽封圈包括多个汽封件，相邻两个汽封件之间设有第二间隙，第一间隙和第二间隙错开设置。达到的技术效果为：相邻两个汽封件之间设有第二间隙，使用过程中汽封圈能够实现伸缩，汽封圈与转子的径向距离可调，从而保障汽封效果，并防止汽封圈被磨损；第一间隙和第二间隙错开设置，形成了错位密封，能防止使用过程中蒸汽沿第一间隙进入第二间隙后发生泄漏，进一步的保障密封效果，防止蒸汽泄漏影响到汽轮机的热效率。

技术领域

本发明涉及汽轮机汽封技术领域，具体涉及一种具有高密封性能的汽封器，还涉及一种具有高密封性能的汽封器的组装方法。

背景技术

目前，在工业汽轮机内缸中的汽封一般都设计为死齿汽封，而在隔板套上，正常设计的是安装布莱登式汽封。在安装布莱登式汽封的汽封弧段时，采用的方式基本上都是上下隔板套各安装四块汽封弧段，并且上下汽封圈弧段两端的水平结合面与隔板套两端的水平结合面在一个水平面上，这样安装就导致一个问题，通过两端汽封圈弧段结合面位置泄露的蒸汽，会继续通过隔板套两端的水平结合面位置泄漏蒸汽，不能够形成有效的密封，从而影响到汽轮机的热效率。

发明内容

为此本发明提供一种具有高密封性能的汽封器及其组装方法，以解决现有技术中汽封器封性差的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

根据本发明的第一方面，一种具有高密封性能的汽封器，包括隔板套和汽封圈，所述隔板套为圆筒形，所述汽封圈为环形，所述汽封圈安装在所述隔板套内，所述隔板套包括第一隔板套和第二隔板套，所述第一隔板套和所述第二隔板套连接处设有第一间隙，所述汽封圈包括多个汽封件，相邻两个汽封件之间设有第二间隙，所述第一间隙和所述第二间隙错开设置。

进一步地，所述汽封件为弧形，相邻两个所述汽封件之间通过弹性件连接。

进一步地，所述弹性件为圆柱弹簧。

进一步地，8个所述汽封件为一组，8个所述汽封件依次首尾连接构成所述汽封圈，所述汽封圈的数量为多个，多个所述汽封圈互相平行设置。

进一步地，所述汽封件滑动连接在所述隔板套的内侧壁上。

进一步地，所述汽封件的内侧设有多个汽封齿，多个所述汽封齿互相平行设置。

进一步地，所述汽封齿包括高齿和低齿，所述高齿和所述低齿互相间隔设置。

进一步地，所述汽封件的进气侧设有进气槽。

进一步地，所述第二间隙的尺寸为0.2mm至0.6mm。

本发明具有如下优点：隔板套为圆筒形，汽封圈为环形，汽封圈安装在隔板套内，整体结构简单，组装方便；第一隔板套和第二隔板套连接处设有第一间隙，汽封圈包括多个汽封件，相邻两个汽封件之间设有第二间隙，使用过程中汽封圈能够实现伸缩，汽封圈与转子的径向距离可调，从而保障汽封效果，并防止汽封圈被磨损；第一间隙和第二间隙错开设置，形成了错位密封，能防止使用过程中蒸汽沿第一间隙进入第二间隙后发生泄漏，进一步的保障密封效果，防止蒸汽泄漏影响到汽轮机的热效率。

根据本发明的第二方面，一种具有高密封性能的汽封器的组装方法，使用第一方面所述的汽封器，其组装方法包括如下步骤：

S100、将汽封圈安装在隔板套内；

S200、将相邻两个汽封件之间的第二间隙均调整为0.3mm至0.5mm；

S300、将汽封圈整体进行旋转，使得第二间隙与第一间隙错开，形成错位密封。