[发明专利]恐雪症干预系统和方法

说明书

本文公开了恐雪症干预系统和方法。一种示例方法包括：检测来自车辆的车辆传感器或服务提供商的降雪；响应于检测到降雪而在人机接口(HMI)上显示提示以向用户询问另外的辅助；在检测到所述降雪之后激活第一阶段响应；基于从所述用户接收到的反馈确定所述第一阶段响应何时不足；以及当从所述用户接收到的所述反馈指示所述第一阶段响应不足时激活第二阶段响应。

技术领域

本公开总体上涉及车辆驾驶条件，并且更具体地，涉及用于在驾驶时进行恐雪症干预的系统和方法。

背景技术

根据美国气象学会进行的一项研究，恐雪症或对雪的强烈恐惧是仅次于龙卷风的第二大自然环境恐雪症亚型。有恐雪症的人往往明白他们的恐惧是没有根据的；然而，他们无法控制它。患有恐雪症的司机或乘客(例如用户)在强降雪下驾驶汽车时可能会以不可预测的方式行事。如果用户是乘客，他或她可能会在下雪时向司机施压，并且这对道路上的每个人都可能是潜在的危险。像所有恐惧症一样，对雪的恐惧可能会导致多种症状。过度关注天气预报、在下雪天拒绝离开家以及经历惊恐发作在患有恐雪症的人群中极为常见。对于患有急性恐雪症的人来说，仅冬季风暴或降雪预报就会引起恐惧和焦虑样冷汗、惊恐发作，甚至是不切实际的厄运和恐惧感等生理症状。

恐雪症可以是由对雪的非理性恐惧引起的，这种恐惧通常与对身体伤害或死亡的恐惧相关。害怕被雪包围和害怕被困在雪中是恐雪症的典型表现。不幸的是，这两种情况在世界上经历过强降雪的地区都很常见。总而言之，患有恐雪症的用户可能对道路上的人构成潜在危害，如果用户停留在强降雪的地区，可能会妨碍他/她的日常活动，并且还可能会妨碍未来的拼车机会(其他用户可能不了解恐雪症患者面临的问题，并且可能出于恐惧或只是没有意识到此问题而想要取消乘坐)。

发明内容

本公开总体上涉及在用户操作车辆时在由恐雪症导致的焦虑或恐惧的情况下提供干预措施的系统和方法。本公开的车辆可以被配置为检测或推断车辆周围降雪的存在。车辆还可以被配置为确定用户何时或可能由于恐雪症而经历负面情绪或身体反应。可以由连接的车辆根据健康记录、车辆用户提供的信息或传感器输出来确定负面情绪或身体反应。

一旦用户被确定为易受恐雪症的影响(或正在经历负面情绪或身体反应)并且在其车辆周围检测到降雪，所述系统和方法就可以使用两阶段干预方法来减轻、减少或消除此恐雪症。通常来说，第一阶段包括间接或有限的干预技术。第二阶段可以包括第一阶段的技术，以及更直接和复杂的技术。可以组合使用多种干预技术。在一些情况下，当此两阶段方法无法解决恐雪症时，可以向车辆位置调度网约车服务或紧急响应服务。

附图说明

关于附图阐述具体实施方式。使用相同的附图标记可以指示类似或相同的项。各种实施例可以利用除了附图中示出的那些之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。在整个本公开中，根据上下文，可以可互换地使用单数和复数术语。

图1描绘其中可以实现用于提供本文所公开的系统和方法的技术和结构的说明性架构。

图2是利用本文公开的系统和方法的示例用例的流程图。

图3是恐雪症干预的示例方法的流程图。

图4是恐雪症干预的另一个示例方法的流程图。

具体实施方式

现在转到附图，图1描绘了其中可以实施本公开的技术和结构的说明性架构100。架构100可以包括在存在或可能存在降雪106的环境104中操作的车辆102。架构100可以包括服务提供商108、第三方天气资源110和网络112。网络112可以包括多种不同类型的网络中的任一种或组合，诸如有线网络、互联网、蜂窝网络、无线网络和其他私有和/或公共网络。在一些情况下，网络112可以包括蜂窝网络、Wi-Fi、超宽带(UWB)、C-V2X网络或Wi-Fi直连。在其他实施例中，环境的部件可以使用短程无线协议进行通信。示例协议包括但不限于近场(NFC)、红外等。