[发明专利]一种全铝车身合拼用焊接防溅射设备在审

专利信息
申请号: 202111177009.6 申请日: 2021-10-09
公开(公告)号: CN113814616A 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 孙振峰 申请(专利权)人: 孙振峰
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00
代理公司: 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 代理人: 陈培生
地址: 230000 安徽省合肥市包*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车身 合拼用 焊接 溅射 设备
【权利要求书】:

1.一种全铝车身合拼用焊接防溅射设备,包括焊管(1),所述焊管(1)的右侧外壁上固定设置有焊头(2),所述焊管(1)的外壁底部左侧固定连接有握把(3),所述握把(3)的右侧壁上固定连有第一压力传感器(4),所述第一压力传感器(4)与焊头(2)电性连接,其特征在于:所述焊管(1)的前后上下外壁右侧均开设有第一滑槽(5),四个所述第一滑槽(5)的外侧均设置有位于焊头(2)左侧的第一遮挡板(6),所述第一遮挡板(6)的右侧均固定连接有初始位置为倾斜状态的转杆(7),所述转杆(7)与第一滑槽(5)在左右方向上滑动连接,且转杆(7)的一端延伸至焊管(1)的内部,所述转杆(7)的右侧均设置有滑动连接在第一滑槽(5)内且竖直布置的限位块(8),所述限位杆块的右侧壁上均固定连接有用于其复位的第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)的另一端均固定连接在焊管(1)的内壁上,所述第一遮挡板(6)的右侧均设置有固定连接有在焊管(1)侧壁上的顶块(10),所述顶块(10)的顶部设置有第一斜面(11),所述第一斜面(11)的倾斜角度与转杆(7)的倾斜角度相同,所述焊管(1)的内部设置有驱动机构,所述驱动机构用于驱动四个第一遮挡板(6)移动遮挡焊头(2)。

2.根据权利要求1所述的一种全铝车身合拼用焊接防溅射设备,其特征在于:所述驱动机构包括推板(12)及第二压力传感器(14),所述推板(12)滑动连接在焊管(1)内部,且推板(12)与焊管(1)的前后上下内壁均贴合,所述推板(12)位于四个转杆(7)的左侧,所述推板(12)的左侧壁上固定连接有气缸(13),所述气缸(13)的左端通过固定板固定连接在焊管(1)的内壁上,所述第二压力传感器(14)固定设置在握把(3)的右侧壁上,且第二压力传感器(14)位于第一压力传感器(4)的上方,所述压力传感器与气缸(13)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种全铝车身合拼用焊接防溅射设备,其特征在于:所述第一遮挡板(6)内均开设有第一安装槽(15),所述第一安装槽(15)内均滑动连接有两个对称布置的第二遮挡板(16),所述第二遮挡板(16)远离焊头(2)的一端均设置有对接斜面(17),且第二遮挡板(16)的侧壁上均固定连接有用于其复位的第一气弹簧(18),所述第一安装槽(15)的内侧均设置有与其连通的开设在第一遮挡板(6)靠近焊管(1)的侧壁上的第二安装槽(19),所述第二安装槽(19)内均设置有第一齿轮(20),所述第一齿轮(20)的侧边均啮合有滑动连接在第二安装槽(19)内的第一齿条杆(21),所述第一齿条杆(21)的侧壁上均固定连接有位于第二安装槽(19)内且用于第一齿条杆(21)复位的第二弹簧(22),所述第一齿条杆(21)与焊管(1)外壁贴合的侧壁上均开设有第三安装槽(23),所述第三安装槽(23)内均转动连接有推杆(24),所述推杆(24)的转动轴上均套装有用于其复位的扭簧(25),且推杆(24)可分别与位于其右侧的顶块(10)相互作用,所述第一齿轮(20)的转动轴上均固定连接有位于其上方的第二齿轮(26),所述第二齿轮(26)的转动轴分别转动连接在第一遮挡板(6)的内壁上,所述第二齿轮(26)的外侧均啮合有两个呈圆周阵列分布的第二齿条杆(27),每两个所述第二齿条杆(27)分别与位于同一个第一安装槽(15)内的两个第二遮挡板(16)的内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种全铝车身合拼用焊接防溅射设备,其特征在于:所述第二压力传感器(14)启动气缸(13)后第一压力传感器(4)才可启动焊头(2)焊接。

5.根据权利要求1所述的一种全铝车身合拼用焊接防溅射设备,其特征在于:所述第一遮挡板(6)的外壁在左右方向上滑动连接有缓冲块(28),所述缓冲块(28)的侧壁上固定连接有第二气弹簧(29),所述第二气弹簧(29)的另一端固定连接在第一遮挡板(6)的外壁上。

6.根据权利要求5所述的一种全铝车身合拼用焊接防溅射设备,其特征在于:所述缓冲块(28)为橡胶材质。

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