[发明专利]一种用于气囊除冰的集成式分配阀在审

专利信息
申请号: 202111169063.6 申请日: 2021-09-30
公开(公告)号: CN113983208A 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 夏天骏;贾远成;赵澎渤;刘贤良 申请(专利权)人: 中航通飞华南飞机工业有限公司
主分类号: F16K11/22 分类号: F16K11/22;F16K49/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 张淑华
地址: 519040 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 气囊 除冰 集成 分配阀
【权利要求书】:

1.一种用于气囊除冰的集成式分配阀,其特征在于,包括2个减压阀(1)、2个安全泄压阀(2)、4个电磁分配阀(3)、2个引射装置(4)、4个压力传感器(6);2个减压阀(1)固定安装在集成阀壳体结构(11)外部侧壁;每个减压阀(1)通过集成阀壳体结构(11)内部气路与2个电磁分配阀(3)和1个安全泄压阀(2)连接;2个安全泄压阀(2)分别安装在集成阀壳体结构(11)外部两侧,通过螺纹与集成阀壳体结构(11)上螺纹接口连接;4个电磁分配阀(3)并排垂直安装在集成阀壳体结构(11)内部与减压阀(1)相对的另一侧;2个引射装置(4)安装在4个电磁分配阀(3)所在集成阀壳体结构(11)一侧的外部,通过集成阀壳体结构(11)上通孔与电磁分配阀(3)出口连接;4个压力传感器(6)安装在集成阀壳体结构(11)内部的空腔,通过螺纹与4个电磁分配阀(3)的出口气路上螺纹接口连接。

2.根据权利要求1所述的用于气囊除冰的集成式分配阀,其特征在于,在引射装置(4)与电磁分配阀(3)连接的内部气路上增加1个翻板阀(5),安装在集成阀壳体结构(11)外部,通过集成阀壳体结构(11)上通孔与电磁分配阀(3)出口连接。

3.根据权利要求1所述的用于气囊除冰的集成式分配阀,其特征在于,在集成阀壳体结构(11)壳体内靠近电磁分配阀(3)的位置增加2个加热器(8)。

4.根据权利要求1所述的用于气囊除冰的集成式分配阀,其特征在于,在集成阀壳体结构(11)空腔内增加温度开关(7),与加热器串联,在低于5℃时温度开关(7)自动接通加热器(8)供电。

5.根据权利要求1所述的用于气囊除冰的集成式分配阀,其特征在于,所述减压阀(1)的目标压力调节范围为(124±15)kPa相对压力。

6.根据权利要求1所述的用于气囊除冰的集成式分配阀,其特征在于,所述安全泄压阀(2)的泄压压力阈值为(152±7)kPa相对压力。

7.根据权利要求1所述的用于气囊除冰的集成式分配阀,其特征在于所述电磁分配阀(3)为1入口2出口电磁阀,可控制2出口气路切换,将引气连通至集成式分配阀出口(10)或引射装置(4)喷嘴。

8.根据权利要求1所述的用于气囊除冰的集成式分配阀,其特征在于所述引射装置(4)为音速喷嘴,喷出音速流动的气体产生吸附作用形成负压,将除冰气囊中的空气通过集成式分配阀出口(10)抽出,使气囊形成真空。

9.根据权利要求1所述的用于气囊除冰的集成式分配阀,其特征在于所述压力传感器(6)为压电陶瓷型压力传感器。

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