[发明专利]一种汽车钣金冲压模具在审
申请号: | 202111162133.5 | 申请日: | 2021-09-30 |
公开(公告)号: | CN113926912A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 杨志强;朱文涛 | 申请(专利权)人: | 杨志强 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D45/04;B21D37/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277000 山东省枣庄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 模具 | ||
1.一种汽车钣金冲压模具,其特征在于:包括冲压装置(1)、连杆装置(2)、受压装置(3)和模具装置(4),所述连杆装置(2)一端安装在规定的安装区域,连杆装置(2)的另一端安装有受压装置(3),受压装置(3)上端面安装有模具装置(4),模具装置(4)正上方安装有冲压装置(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具,其特征在于:所述连杆装置(2)包括推拉机构(a)、助推杆(21)、滚轮槽(211)、L形活动杆(22)、滑槽(221)、滑杆(222)、传动杆(223)、固定块(224)、固定杆(225)、清料块(226)和等腰梯形块(227),所述推拉机构(a)的一端安装在规定的安装区域,推拉机构(a)的另一端焊接有L形活动杆(22)和助推杆(21),L形活动杆(22)位于中间部位的上端面开设有滑槽(221),滑杆(222)在滑槽(221)内滑动,滑杆(222)的一端铰接有传动杆(223),传动杆(223)的一端铰接有固定块(224),固定块(224)一端的下端面焊接有固定杆(225),L形活动杆(22)一端的端头出焊接有等腰梯形块(227),等腰梯形块(227)下端面焊接有清料块(226)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具,其特征在于:所述冲压装置(1)包括冲压装置外壁(11)、J形杆(12)、滚轮(13),滚轮(13)在所述滚轮槽(211)内部滚动,滚轮槽(211)通过辊轴固定在J形杆(12)的一端,J形杆(12)的另一端焊接在冲压装置外壁(11)一侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具,其特征在于:所述受压装置(3)包括受压装置外壁(34)、挤压机构(31)、收缩机构(c)、定位块(32)、废料槽(33)和定位柱(35),所述受压装置外壁(34)通过螺栓固定在规定的安装区域,受压装置外壁(34)内部开设有废料槽(33),受压装置外壁(34)上端面开设有矩形孔且与废料槽(33)相通,受压装置外壁(34)上端面左右两侧焊接有定位块(32),受压装置外壁(34)上端面前后两侧焊接有定位柱(35),受压装置外壁(34)内部安装有挤压机构(31)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车钣金冲压模具,其特征在于:所述模具装置(4)包括模具装置外壁(41)、起料杆(42)、定位壳(44)和模型件(43),模具装置外壁(41)左右两侧分别焊接有定位壳(44),模具装置外壁(41)通过定位壳(44)固定在受压装置外壁(34)的上端面,模具装置外壁(41)的四个角开设有四个圆柱槽且贯穿整个模具装置外壁(41),四个圆柱槽内放有四个起料杆(42),模具装置外壁(41)与起料杆(42)一端焊接有圆块的面接触的地方开设有与圆块大小一般的槽口,使得起料杆(42)下落后与模具装置外壁(41)保持同一水平面,模具装置外壁(41)上端面放置有模型件(43)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金冲压模具,其特征在于:所述推拉机构(a)包括推拉机构外壳(a1)、推动杆(a2)、定位杆(a3)、定位杆块(a4)、推拉弹簧(a5)、阻簧块(a6)和推拉槽(a7),推动杆(a2)一端焊接在规定的安装区域,推动杆(a2)一端进入推拉槽(a7),推动杆(a2)一端外壁焊接有定位杆块(a4),定位杆块(a4)中间开设有圆孔且推动杆(a2)一端穿过圆孔,推动杆(a2)一端穿过圆孔并穿过推拉弹簧(a5)与阻簧块(a6)的一侧面相焊接,阻簧块(a6)焊接在推拉机构外壳(a1)的内侧壁。
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