[发明专利]一种机动车冲压加工设备

说明书

本申请涉及汽车零部件冲压机工技术领域，具体公开了一种机动车冲压加工设备，包括送料机构、冲床机构和冲压机构，所述冲压机构由冲压机体和冲孔枪头制成，所述冲床机构由冲床架、冲床箱和主轴组成，所述冲床架固定设置在冲床箱上方，所述冲床箱由对称设置的箱盖和箱体组成，所述箱盖与箱体转动连接，所述主轴横向设置在箱体中心，主轴两侧由箱体延伸至箱外，主轴与箱体转动连接，主轴处于箱体外两端设置有圆轮。本专利解决了汽车零部件加工时送料速度慢和废料难于清理影响生产效率的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零配件加工技术领域，具体涉及一种机动车冲压加工设备。

背景技术

随着汽车需求量的不断增加，给汽车生产商带来较大的加工制造压力，汽车的复杂程度较高，现在各个零部件加工商加工完成后，再运送至统一地点进行组装。汽车零部件在生产过程中经常会使用冲压设备对零部件进行冲压加工。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。

在冲压加工中，冲压后的废料通常会堆积在冲床上，常常需要及时清理，否则影响冲压加工的效率，而且由于汽车零部件一般形状较大，人工拿取上料不方便，导致进一步降低生产效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机动车冲压加工设备，以解决汽车零部件加工时送料速度慢和废料难于清理影响生产效率的问题。

为了解决上述问题，本发明所提供的技术方案如下：

一种机动车冲压加工设备，包括送料机构、冲床机构和冲压机构，所述冲压机构由冲压机体和冲孔枪头制成，所述冲床机构由冲床架、冲床箱和主轴组成，所述冲床架固定设置在冲床箱上方，所述冲床箱由对称设置的箱盖和箱体组成，所述箱盖与箱体转动连接，所述主轴横向设置在箱体中心，主轴两侧由箱体延伸至箱外，主轴与箱体转动连接，主轴处于箱体外两端设置有圆轮，圆轮与主轴固定连接，圆轮上设置有连轴，连轴转动连接有第一连杆，箱体侧壁固定有弯折的轨道杆，轨道杆的竖直段上方设置有导轨，导轨内滑动连接有滑块，第一连杆顶部与滑块的一侧转动连接，连接竖直设置，滑块另一侧转动连接有第二连杆，第二连杆转动固定连接有第二螺杆，第二螺杆螺纹连接有第三连杆，第三连杆固定连接有第一螺杆，箱体两侧顶部设置有定位块，定位块为方形空心结构，定位块内表层设置有螺纹，第一螺杆与定位块螺纹连接，所述箱体内主轴上连接有翻转机构。

本技术方案的有益效果在于：(1)将圆轮与主轴固定连接，由主轴的转动带动第一连杆做圆周运动，第一连杆带动滑块在导轨上移动，滑块带动第二连杆转动，第二连杆带动第三连杆转动，第三连杆带动第一螺杆在定位块内自转，第一螺杆头部在自转的情况下向定位块外伸出一定距离，从而第一螺杆头部将待冲板材进行固定。(2)第二螺杆可与第一螺杆配合，在第一螺杆向定位块方向移动时，第二螺杆可同向移动，保证装置的运行。

优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，所述翻转机构由定位板、定滑轮和传动带组成，所述定位板沿主轴圆周两侧对称固定设置，定位板上设置有通孔，定位板水平位置对侧的箱体内固定连接定滑轮，箱盖内表面设置有定位环，传动带一端与通孔固定，另一端缠绕定滑轮并固定连接在箱盖内表面定位环内。本优选方案的有益效果在于：主轴转动带动传动带沿主轴转动180°，传动带在定滑轮带动下向下拉伸箱盖，箱盖打开，废料可落入箱体内。

优选方案二：作为对优选方案一的进一步优化，所述箱盖外、定位环对应位置连接有拉簧，所述拉簧竖直固定，且拉簧顶端固定有横杆，横杆弯折固定在箱体侧边。本优选方案的有益效果在于：在箱盖外设置拉簧可在箱盖闭合状态下对箱盖进行固定。