[发明专利]地铁乘客信息电子核检系统

说明书

本申请涉及地铁乘客信息电子核检系统，所述核检系统包括依次连接的红外传感器、现场监控终端和总监控中心，所述红外传感器与现场监控终端之间还设有依次连接的前端信息处理电路、双级联三极管数据处理电路和数据输出电路。本次设计的地铁乘客信息电子核检系统，前端信息处理电路能够接收传感器采集的外界信息，并将外界信息进行阈值判断和分级滤波处理，初步地对采集信号数据做处理。双级联三极管数据处理电路利用双级联三极管的放大功能将数据进行放大处理，提高了后续进行积分电路的处理能力。数据输出电路能够完成信号稳压和抗干扰处理，降低了存储信号的时间，提高了信号的纯洁度和利用率。

技术领域

本申请涉及地铁信息与信息核检系统领域，具体涉及一种地铁乘客信息电子核检系统。

背景技术

随着全国城市水平的逐步提高，城市轨道交通得以迅猛发展。地铁成为经济发展快速城市必备的轨道交通建设之一，同时也是人们出行常选的工具之一。现有技术中地铁乘客信息电子核验系统存在以下问题：1.现有的核检系统体温识别精度低、速度慢；2.现有的核检系统驱动力弱，输出结果精确性低；3.现有的核检系统抗干扰能力弱。

如图1所示，为现有技术的信息处理电路，电路采取多通道信号采集方式，三个放大器TL072组成了两级放大，放大倍数可以通过调节电阻R10的阻值完成，提高了整体电路的实用范围，然而整个信息处理电路缺乏高性能的滤波电路，抗干扰能力弱，同时整体采用放大器与电阻、电容等无源器件的设计，驱动能力差，处速度慢。

如图2所示，为现有技术的放大电路原理图，电路采取两级放大，利用放大器的闭环效应，实现信号的传输与放大，电路结构简洁，成本低，然而，由于过多的使用放大器芯片，会使电路的驱动能力下降，严重时会发生信号失真现象。

如图3所示，为现有技术的滤波电路，采用两级低通滤波设计，能够保证低频信号也能顺利通过，实用范围非常广，然而，滤波器的带宽是由放大器周围的电阻、电容的值决定的，很难做到大的频率带宽，对于频率较低的杂波信号的滤波效果较差，抗干扰能力弱。

发明内容

针对上述技术问题，本申请提出地铁乘客信息电子核检系统，所述核检系统包括依次连接的红外传感器、现场监控终端和总监控中心，所述红外传感器与现场监控终端之间还设有依次连接的前端信息处理电路、双级联三极管数据处理电路和数据输出电路，所述红外传感器与现场监控终端之间还设有依次连接的前端信息处理电路、双级联三极管数据处理电路和数据输出电路，所述前端信息处理电路接收红外传感器的输出信号后将信号传输到双级联三极管数据处理电路，双级联三极管数据处理电路对信号进行信号放大和信号稳定后输入到数据输出电路，数据输出电路与现场监控终端相连接。

所述前端信息处理电路包括二极管D3，二极管D3的正极与红外传感器的输出端连接，二极管D3的负极与电阻R1的一端、电阻R4的一端、电阻R9的一端连接；所述电阻R1的另一端、电阻R4的另一端、电阻R9的另一端均与电阻R2的一端、三极管Q2的发射极、电阻R13的一端连接，电阻R2的另一端与三极管Q2的集电极、电源VCC连接；所述三极管Q2的基极与电阻R13的另一端、三极管Q5的集电极、电容C9的一端连接，三极管Q5的发射极通过电阻R23接地，电容C9的另一端接地，三极管Q5的基极与双级联三极管数据处理电路连接。