[发明专利]机动车安全加速板

说明书

本发明属于机动车制造业，适用于机动车驾驶操作程序，现有的机动车加速过程中使用的是加速踏板，作用力方向和操作方式与刹车踏板相同，而且二者位置相接近，驾驶机车时，驾驶人员很容易操作失误，造成误踩油门而意外加速，发生意外事故，本发明利用加速顶板给机动车加速，本发明可以从根本上彻底克服机动车的这种设计缺陷，可以从根本上解决问题。

本发明属于机动车制造业，适用于机动车驾驶操作程序，现有的机动车加速过程中使用的是加速踏板，作用力方向和操作方式与刹车踏板相同，而且二者位置相接近，驾驶机车时，驾驶人员很容易操作失误，造成误踩油门而意外加速，发生意外事故，本发明可以从根本上彻底克服机动车的这种设计缺陷，可以从根本上解决问题。

本发明技术方案是：机动车加速时用加速顶板顶动加速板，加速顶板由固定架、上滑板，液压弹簧，铰链构成，加速顶板的上滑板通过滑动装置固定固定架上，并可以上下滑行，油门加速电位器固定在加速板上，加速板在加速顶板的上滑板上端的上方，相互接触不连接，加速顶板的固定架通过铰链连接在下底板上，加速顶板前高后低，油门加速电位器固定在加速板上，加速板通过铰链固定在前支架上，加速板向上运动带动油门加速电位器发出加油加电指令机动车加速，加速板向下回位带动油门加速电位器回位发出减油减电指令机动车减速，加速顶板通过驾驶人员的脚推动上滑板向上运动，从而顶动加速板向上运动发出发动机加油加电信号机动车加速，加速顶板的上滑板向下运动回位，则加速板也回位向下复位发动机减油减电机动车减速，当驾驶人员意外用加向下踩动加速顶板，为了防止加速顶板意外顶动加速板意外加速，固定架下面的支撑液气压弹簧在向下的作用力下收缩下压，固定架也向下运动，这样即使加速顶板的上滑板向上向前运动也无法同加速板相接触，从而不会发生意外加速。为了更好地起到防范作用，固定架靠刹车踏板一侧安装有连动器，连动器在刹车踏板上方，与刹车踏板相接触，但不连接，当连动器向下运动时，可以带动刹车踏板向下运动，达到刹车目的。

下面结合附图作进一步说明：

图1是机动车安全加速板示意图

图2是机动车安全加速板与刹车踏板的位置关系示意图

图1中1.加速板 2.上滑板 3.固定架 4.铰链 5.前支架 6.液压弹簧 7.油门加速电位器 8.下底板. 9.回位弹簧，10.连动器 11.刹车踏板

在图1中，加速板①通过交链④固定在前支架⑤⑦上，油门加速电位器⑦固定在加速板①上，加速板①固定在上滑板②前上方，上滑板②通过滑动装置固定在固定架③上面，可以自由上下前后滑动，固定架后下端③通过铰链④固定在下底板⑧上，上滑板②上前端接近与加速板①后端下方，接触不连接，当驾驶人员操作机动车时，脚放在上滑板②上面，用力向前向上推动上滑板②向前向上运动，顶动加速板①向上运动，带动油门加速电位器⑦给发动机加油加电指令，机动车加速，当驾驶人员脚由上向下收压上滑板②时，上滑板②向后向下滑行复位，加速板①也在重力和回位弹簧⑨的作用力向下回位，油门加速电位器⑦则减油减电则机动车减速，若驾驶人员意外用力踩压上滑板②，并且带动上滑板②向上滑行，固定架下面的液压弹簧⑥会在压力的作用下收缩下行带动固定架③和上滑板②下行，脱离与加速板①接触，防止意外加速，另外为了更好起动安全防范作用，固定架③上面的连动器⑩也随着固定架③向下运行带动刹车踏板向下运行，从而起到刹车作用。

在图2中：机动车安全加速板安装在刹车踏板右侧，固定架③上有连动器⑩，连动器⑩在刹车踏板上方接触不连接，机动车安全加速板，结构简单，易操作，没有任何不利因素，是机动车防范误踩油门的最好的一种结构设置。