[发明专利]车辆抖动原因确定方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202111154667.3 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN115436722A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 史伟奇;孙韬 | 申请(专利权)人: | 北京车和家汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R35/00 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 张子青 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 抖动 原因 确定 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本公开涉及一种车辆抖动原因确定方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:如果车辆发生抖动,则检测驱动总成中的电流传感器的工作状态,基于所述电流传感器的工作状态确定车辆发生抖动的原因。本公开实施例通过在车辆发生抖动时,检测电流传感器是否工作在故障状态,进而确定车辆抖动是否由电流传感器故障引起,可以快速确定车辆抖动是否由电流传感器故障引起,快速确定车辆抖动的原因,便于后续的车辆维护。
技术领域
本公开涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种车辆抖动原因确定方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
目前,车辆己成为人们不可或缺的交通运输工具,由于车辆数量的急剧增加,对气候变化、环境污染、能源短缺等方面产生了巨大的影响。由此,新能源电动车辆应运而生。
车辆在运行过程中,会因为各种因素而发生抖动,例如道路不平导致的车辆波动,电机运行过程中转速波动导致的车辆抖动,造成乘坐舒适性不好。因此,确定车辆抖动的原因是非常必要的。
发明内容
本公开提供了一种车辆抖动原因确定方法、装置、设备及存储介质,确定车辆发生抖动后,判断电驱动总成的电流传感器是否发生故障,进而确定车辆抖动是否由电流传感器故障引起,可以快速排除引起抖动的原因。
第一方面,本公开实施例提供一种车辆抖动原因确定方法,所述方法包括:
如果所述车辆发生抖动,则检测所述驱动总成中的电流传感器的工作状态;
基于所述电流传感器的工作状态确定车辆发生抖动的原因。
在一个实施方式中,检测所述驱动总成中的电流传感器的工作状态,包括:
检测所述电流传感器的当前零漂值;
确定所述当前零漂值与初始零漂值的差值,并作为零漂偏差;
在所述零漂偏差大于零漂阈值时,确定所述电流传感器发生故障。
在一个实施方式中,所述方法还包括:
判断驱动总成是否处于正常工作状态;
在所述驱动总成处于正常工作状态时,判断所述车辆是否发生抖动。
在一个实施方式中,所述车辆发生抖动,包括:
所述驱动总成连续发生多个周期抖动,其中,每个周期抖动的波动量超过波动阈值的占比超过预设比例。
在一个实施方式中,判断车辆是否发生抖动之前,所述方法还包括:
判断所述驱动总成中的电机转速是否小于第一转速阈值;
如果所述电机转速小于所述第一转速阈值,则执行判断车辆是否发生抖动的步骤。
在一个实施方式中,所述驱动总成处于正常工作状态包括:
所述驱动总成处于运行状态,防抖功能处于开启状态,上一周期电流传感器未发生故障。
在一个实施方式中,判断驱动总成是否处于正常工作状态之前,所述方法还包括:
判断驱动总成是否满足初始化条件,其中,所述初始化条件包括:上一周期所述驱动总成处于关闭状态,当前周期所述驱动总成处于开启状态,上一周期内电流传感器未发生故障;
在所述驱动总成满足初始化条件时,将抖动标志位和主动关管命令标志位进行初始化操作。
第二方面,本公开实施例提供一种车辆抖动原因确定装置,所述装置包括:
状态检测模块,用于如果所述车辆发生抖动,则检测所述驱动总成中的电流传感器的工作状态;
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