[发明专利]用于车辆内部空间中的运动机构的控制机构

说明书

本发明涉及一种用于控制通风喷嘴的多个能够运动的元件的控制机构（1），该控制机构仅具有一个驱动装置（26）。控制机构（1）具有基体（2）、控制滑槽（28）和至少两个从动元件（5、6）。一个具有两个相对于基体（2）的自由度（F1、F2）的滑块元件（14）通过在第一自由度（F1）的两个相反的方向上的交替运动被引导通过控制滑槽（28）并且在此相继与第一和/或第二从动元件（5、6）贴靠。为了尽可能简单地实施这种控制机构（1），本发明提出，代替平移运动而使用旋转运动。

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1前序部分的特征的、用于车辆内部空间中的运动机构的控制机构。

背景技术

文献DE 10 2015 101 101 B3 公开了一种仅使用一个马达独立地调节两个排出装置的叶片的控制机构。控制机构的核心是一个控制滑槽，一个具有弹动的销的滑块元件穿过该控制滑槽。滑块元件为此在两个正交的方向上相对于控制滑槽能够运动地得到支承。弹簧在两个正交方向中的第一方向上加载销，而在两个正交方向中的第二方向上的运动通过两个杆由马达完成。通过马达的不同的旋转方向可以产生在第二方向上的往复运动。控制滑槽一方面预先给定控制块的一种圆轨迹，但在曲折路段的区域中也允许在直的侧向路段中的分岔，这些直的侧向路段也可理解为死端。通过马达运动，确定了销是否运动到一个侧向路段中，其中销在其运动进入时刚好从侧向路段中移出。移动元件的调节元件伸入到侧向路段中，这些移动元件可以利用销通过贴靠来移动。每两个相反定向的侧向路段用于使移动元件在相反的方向上移动，因为移动元件以各一个调节元件伸入到侧向路段中。从曲折路段中引出总共四个侧向路段，使得能够控制两个调节元件。调节在此虽然仅可相继进行，但对此可实现任意的位置组合。调节元件的移动分别通过一个齿条传递到齿轮上。其旋转运动被转换为对于叶片的调节。

发明内容

本发明的任务在于，简化已知的控制机构。

根据本发明，该任务通过具有权利要求1的特征的控制机构来解决。本发明提出一种用于车辆内部空间中的运动机构的控制机构，尤其是用于控制通风喷嘴的能够运动的元件的控制机构。能够运动的元件可以是用于控制排出的气流的方向的叶片，或者例如是用于控制排出的气流的量的计量挡板。能够运动的元件也可以属于两个不同的通风喷嘴。运动机构的另一示例是可围绕两根轴线调节的显示器。此外，还可以控制进一步的运动，例如封闭盖的运动。为此，“车辆内部空间”代表不同的车辆、例如汽车、火车或飞机的内部空间。

控制机构具有如下基体，该基体例如可以形成壳体。基体也可以是另一元件的一部分，即例如与通风喷嘴的壳体件一体式地构成。此外，控制机构具有尤其是电动的驱动装置和至少两个从动元件，即第一和第二从动元件。电动的驱动装置例如可以是步进马达或具有霍尔传感器的电动马达。从动元件相对于基体能够运动地得到支承，其中，支承机构不必直接布置在基体上，而是也可以通过其它构件实现。所述支承结构可以是平移的和/或旋转的，尤其也就是说允许所述从动元件的相对于所述基体的滑动运动或者旋转运动。从动元件尤其是分别是单独的构件并且不关于其运动耦合。

通过控制机构，驱动装置的运动被转换成从动元件的有针对性的运动。从动元件可以与另外的传动元件耦合或者直接与待调节的元件、例如叶片耦合。

此外，控制机构具有带有控制滑槽的控制元件。“控制滑槽”理解为具有控制凸轮的轮廓。控制滑槽例如通过狭缝、接片或槽来形成。控制元件可以构造为单独的构件，尤其是当控制元件相对于其它元件能够运动时，对此还将进行探讨。但是，如果不需要可运动性，则控制元件也可以与其它构件、尤其是与基体成一体。

控制滑槽与一个滑块共同作用，该滑块是一个滑块元件的一部分。术语“滑块”在此应在功能上理解为如下一个元件，该元件沿着控制滑槽运动并且与该控制滑槽接触。滑块因此由控制滑槽引导。在作为控制滑槽的狭缝或槽的情况下，滑块尤其具有销或轴颈（Zapfen）的形状，在作为控制滑槽的接片的情况下，滑块例如可以具有两个销的形状，所述销在两侧贴靠在接片上。