[发明专利]碳刷试验方法、装置、碳刷试验系统和电子设备在审
| 申请号: | 202111150806.5 | 申请日: | 2021-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN113916772A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 许行;孙轶山;赵慧 | 申请(专利权)人: | 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;中铁检验认证(常州)机车车辆配件检验站有限公司 |
| 主分类号: | G01N19/02 | 分类号: | G01N19/02;G01N27/04;G01R31/52;G01R27/08 |
| 代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 高玉光 |
| 地址: | 213100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 碳刷 试验 方法 装置 系统 电子设备 | ||
本申请实施例提供一种碳刷试验方法、装置、碳刷试验系统和电子设备,其中,该碳刷试验方法应用于碳刷试验系统,该碳刷试验系统包括集电环,该碳刷试验系统用于安装待测碳刷,该待测碳刷与该集电环接触,该碳刷试验方法包括:获取该待测碳刷与该集电环的当前电压;获取该碳刷试验系统输出的输出电流;根据该当前电压与该输出电流,确定出该待测碳刷与该集电环的第一电阻;根据该第一电阻与该待测碳刷与该集电环的原始电阻,确定出该待测碳刷与该集电环的摩擦电阻。
技术领域
本申请涉及碳刷测试技术领域,具体而言,涉及一种碳刷试验方法、装置、碳刷试验系统和电子设备。
背景技术
接地装置的作用是将车上的漏电电流传到车轴继而形成接地,防止电流对轴承造成电蚀,起到保护轴承的作用。同时,接地装置安装时与高速旋转的集电环相接触,工作时不仅承受很大的电流,同时还承受着较大的振动和冲击。
目前对于不同材料的碳刷在运行工况下的各种性能变化研究的能力还比较弱。
发明内容
本申请的目的在于提供一种碳刷试验方法、装置、碳刷试验系统和电子设备,能够实现对碳刷的性能研究。
第一方面,本申请实施例提供一种碳刷试验方法,应用于碳刷试验系统,所述碳刷试验系统包括集电环,所述碳刷试验系统用于安装待测碳刷,所述待测碳刷与所述集电环接触,所述碳刷试验方法包括:
获取所述待测碳刷与所述集电环的当前电压;
获取所述碳刷试验系统输出的输出电流;
根据所述当前电压与所述输出电流,确定出所述待测碳刷与所述集电环的第一电阻;
根据所述第一电阻、所述待测碳刷的原始电阻和所述集电环的原始电阻,确定出所述待测碳刷与所述集电环的摩擦电阻;
根据多个时间节点的所述待测碳刷与所述集电环的摩擦电阻,确定出所述待测碳刷与所述集电环的摩擦电阻变化趋势数据;
根据所述摩擦电阻和所述摩擦电阻变化趋势数据,确定出所述待测碳刷的性能参考数据。
在一可选的实施方式中,所述方法还包括:
根据多个时间节点的所述待测碳刷与所述集电环的摩擦电阻,确定出所述待测碳刷与所述集电环的摩擦电阻变化趋势数据。
在上述实施方式中,在获得单一时间节点的摩擦电阻的基础上,还可以进一步地获得多个时间节点下的摩擦电阻的变化趋势,以获取更全面地碳刷的性能。
在一可选的实施方式中,所述碳刷试验系统还包括:驱动电机,所述驱动电机与所述集电环连接;所述方法还包括:
获取所述驱动电机空载状态下的第一输出扭矩;
获取所述驱动电机在与所述集电环连接状态下的第二输出扭矩;
根据所述第一输出扭矩与所述第二输出扭矩,确定出所述集电环与所述待测碳刷的摩擦阻力矩;
根据所述摩擦阻力矩、所述待测碳刷对所述集电环的压力、以及所述集电环的尺寸,确定出所述待测碳刷与所述集电环的摩擦系数。
在上述实现方式中,摩擦系数也能够呈现碳刷的性能,因此,在摩擦电阻的基础上,还可以测试出在碳刷的摩擦系数,以从多个角度呈现出碳刷的性能,也能够提高碳刷试验的效果。
在一可选的实施方式中,所述方法还包括:
获取所述待测碳刷在测试过程中的温度数据。
在一可选的实施方式中,所述碳刷试验系统还包括:红外采集设备;所述获取所述待测碳刷在测试过程中的温度数据,包括:
通过所述红外采集设备采集所述待测碳刷在测试过程中的红外图像数据;
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