[发明专利]一种车用空调出风口的控制方法、装置、介质及设备有效
申请号: | 202111139009.7 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN113968117B | 公开(公告)日: | 2023-03-03 |
发明(设计)人: | 李含;勾赵亮;李学海 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/34 |
代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 姚萱萱 |
地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车用空 调出 风口 控制 方法 装置 介质 设备 | ||
本发明提供一种车用空调出风口的控制方法、装置、介质及设备,方法包括:接收到扫风停止指令时,获取目标座位的座椅信息及目标座位上的人体信息;目标座位为承载有人的座位;基于座椅信息及所述人体信息确定车用空调的目标吹风角度;目标吹风角度为偏离人脸的定向吹风角度;若确定各测点温度满足预设的出风角度调整策略时,将当前吹风角度调整至所述目标吹风角度;测点包括人体后背的第一测点及人体前胸的第二测点;如此,当接收到扫风停止指令时,若确定各测点温度满足预设的出风角度调整策略时,说明此时不需要正对人体进行吹风,那么则会将出风口的当前吹风角度调整至目标吹风角度,偏离人脸方向定向吹风,进一步提高用户的舒适度。
技术领域
本发明属于车载空调技术领域,尤其涉及一种车用空调出风口的控制方法、装置、介质及设备。
背景技术
目前,对于车用空调出风口,用户可以手动控制空调出风口的出风口方向,或者通过电动出风口实现自动扫风功能,实现车内快速降温。
现有技术出在扫风停止后,出风口叶片随机停止,吹风方向存在很大的随机性,因此空调吹风可能会长时间吹到人脸,会降低用户的舒适度。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本发明实施例提供了一种车用空调出风口的控制方法、装置、介质及设备,用于解决现有技术对车用空调在扫风停止时,吹风方向随机停止,可能会长时间吹向人脸,导致用户舒适度降低的技术问题。
第一方面,本发明提供一种车用空调出风口的控制方法,所述方法包括:
接收到扫风停止指令时,获取目标座位的座椅信息及所述目标座位上的人体信息;所述目标座位为承载有人的座位;
基于所述座椅信息及所述人体信息确定车用空调的目标吹风角度;所述目标吹风角度为偏离人脸的定向吹风角度;
若确定各测点温度满足预设的出风角度调整策略时,将当前吹风角度调整至所述目标吹风角度;所述测点包括人体后背的第一测点及人体前胸的第二测点。
上述方案中,车用空调出风口包括:边部左侧出风口、中央左出风口、中央右出风口及边部右侧出风口;所述获取目标座位的座椅信息及所述目标座位上的人体信息,包括:
若所述目标座位为主驾驶座位,所述座椅信息包括:所述主驾驶座位的靠背角A1,边部左侧出风口位置与第一目标座位参考点之间的第一连线在第二竖直平面中的第一投影的长度L1,所述第一投影与所述第一竖直平面之间的夹角A2,所述第一投影与第一水平平面之间的夹角A3;第二投影在第二竖直平面上的投影长度L3,所述第二投影为边部左侧出风口位置与人体头部之间的第二连线在第一水平平面上的投影;边部左侧出风口与所述第二竖直平面之间的垂直距离W2,中央左出风口与所述第二竖直平面之间的垂直距离W3;所述目标座位的人体信息包括:驾驶者的躯干长度L2及驾驶者的面部宽度W1;所述第一竖直平面为以所述驾驶者身体中心为原点形成的YOZ平面;所述第二竖直平面为以目标座位参考点为原点形成的XOZ平面;所述第一水平平面为以边部左侧出风口位置为原点形成的XOY平面;所述第一目标座位参考点为主驾驶座位的人体躯干与大腿中心线的交点;
若所述目标座位为副驾驶座位,所述座椅信息包括:所述副驾驶座位的靠背角、边部右侧出风口位置与第二目标座位参考点之间的第三连线在第三竖直平面中的第三投影的长度,所述第三投影与所述第四竖直平面之间的夹角,所述第三投影与第二水平平面之间的夹角;第四投影在第三竖直平面上的投影长度,所述第四投影为边部右侧出风口位置与人体头部之间的第四连线在第二水平平面上的投影;边部右侧出风口与所述第三竖直平面之间的垂直距离,中央右出风口与所述第三竖直平面之间的垂直距离;所述目标座位的人体信息包括:副驾驶人员的躯干长度;所述第四竖直平面为以所述副驾驶人员身体中心为原点形成的YOZ平面;所述第二目标座位参考点为副驾驶者的人体躯干与大腿中心线的交点;所述第三竖直平面为以第二目标座位参考点为原点形成的XOZ平面;所述第二水平平面为以边部右侧出风口位置为原点形成的XOY平面;所述第二目标座位参考点为副驾驶座位的人体躯干与大腿中心线的交点。
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