[发明专利]一种船舶油污水的高效处理装置及方法

说明书

本发明公开了一种船舶油污水的高效处理装置及方法，包括一连接船只的集油滑车，所述集油滑车的底部设置有分离仓，所述分离仓的右侧局部暴露于所述集油滑车的外部，且该部分的上沿高度与所述集油滑车的上沿高度齐平，所述集油滑车的右侧设置有V形部分，所述V形部分的末端处设置有排水管，所述排水管横向贯穿所述分离仓后向外延伸，所述排水管和所述集油滑车的内底面齐平；在所述集油滑车的底部靠近设置有漏油孔，在所述集油滑车的底部设置有配合所述漏油孔的沥油装置，所述集油滑车的左侧具有开口，开口的两侧内卷后形成导流部，在所述导流部的内侧设置有挡油装置；本装置可以搭配多艘船只进行配合处理，提高油污处理效率。

技术领域

本发明涉及一种船舶油污水的高效处理装置及方法。

背景技术

由于船只的运行，以及偷排漏排的行为，水面上经常会漂浮有油污，特别是遇到海上船只碰撞事故，油污污染的面积更大。

现有的针对这类油污的处理方式，以物理方式为主，化学方式为辅，其原因在于，通过化学药剂溶解油污会产生新的污染。

物理的处理方式，主要是通过打捞船，利用人工的方式进行油污的处理，这种处理方式的处理效率十分的低下。

基于上述问题，我们设计了一种可以搭配多艘船只进行配合处理，提高油污处理效率的船舶油污水的高效处理装置及方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以搭配多艘船只进行配合处理，提高油污处理效率的船舶油污水的高效处理装置及方法。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种船舶油污水的高效处理装置，包括一连接船只的集油滑车，所述集油滑车的底部设置有分离仓，所述分离仓的右侧局部暴露于所述集油滑车的外部，且该部分的上沿高度与所述集油滑车的上沿高度齐平，所述集油滑车的右侧设置有V形部分，所述V形部分的末端处设置有排水管，所述排水管横向贯穿所述分离仓后向外延伸，所述排水管和所述集油滑车的内底面齐平；在所述集油滑车的底部靠近设置有漏油孔，在所述集油滑车的底部设置有配合所述漏油孔的沥油装置，所述集油滑车的左侧具有开口，开口的两侧内卷后形成导流部，在所述导流部的内侧设置有挡油装置，挡油装置远离所述集油滑车的那一端连接船只。

优选地，所述集油滑车的内底部位置处设置有竖管，所述竖管前后对称设置有两根以上，位于同侧的所述竖管之间配合有一连杆，所述连杆和所述竖管之间配合有螺栓，所述连杆连接船只。

优选地，所述开口的内底面加工后形成一个导流坡面。导流坡面的厚度向左侧逐渐缩小，使得导流坡面在划水前进时，可以减少乱流的产生，减少油水的混合，让油水分层的进入至集油滑车内，方便后期的油水分离。

优选地，所述分离仓的左侧设置有分水端，所述分水端的宽度向左侧逐渐缩小。

分水端为锥形，至宽度向左逐渐缩小，该结构可以减少整个设备向前移动的阻力。

优选地，所述分离仓具有一个倾斜向左下设置的聚料面。

聚料面的设置可以将分离出来的油污向右侧引导，便于人工将分离出来的油污提取出来。

优选地，所述沥油装置包括安装于所述集油滑车内底部位置处的机舱，以及安装于所述机舱底部的液压伸缩杆，以及安装于所述液压伸缩杆上端的活动板，在所述活动板的上端安装有接头管，通过所述接头管连接有轴流式风机；所述接头管连接有导风管，所述导风管远离所述接头管的那一端安装有进油装置，所述进油装置配合所述漏油孔，并与所述漏油孔孔壁之间密封；从轴流式风机处吹入的高速气流在所述进油装置内形成负压，加速集油滑车内的浮油的进入速度。