[发明专利]一种防凝露除湿方法及其动力电池系统有效

专利信息
申请号: 202111123426.2 申请日: 2021-09-24
公开(公告)号: CN113851741B 公开(公告)日: 2023-09-19
发明(设计)人: 单长征;谢彬;于旭东 申请(专利权)人: 上汽大众汽车有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/48
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 郭蔚
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 防凝露 除湿 方法 及其 动力电池 系统
【权利要求书】:

1.一种防凝露除湿方法,其特征在于,所述方法包括:

步骤一,实时采集包括动力电池系统内壁温度、动力电池内部环境温度、湿度和压力参数;

步骤二,根据所述采集参数计算露点温度;

步骤三,确定启动或不启动除湿的条件包括:

当所述内壁温度>所述露点温度,不启动除湿;

当所述内壁温度≤所述露点温度,且实时绝缘阻值>设定绝缘阻值,且内部绝缘阻值变化量dR/dt≥0,不启动除湿;

当所述内壁温度≤所述露点温度,实时绝缘阻值>所述设定绝缘阻值,且所述内部绝缘阻值变化量dR/dt<0,启动除湿;

当所述内壁温度≤所述露点温度,且所述实时绝缘阻值<所述设定绝缘阻值,启动除湿;

步骤四,在除湿状态下,采集并根据所述内壁温度和所述实时绝缘阻值的变化,决定是否关闭除湿。

2.根据权利要求1所述的防凝露除湿方法,其特征在于,所述步骤四中进一步包括,关闭除湿的条件包括:

当所述内壁温度>所述露点温度;

或,当所述内壁温度≤所述露点温度,且所述实时绝缘阻值>所述设定绝缘阻值,且所述内部绝缘阻值变化量dR/dt≥0。

3.根据权利要求2所述的防凝露除湿方法,其特征在于,所述露点温度T3为:

其中,a,b为常数:a=17.62,b=243.12,

RH为相对湿度,T2为动力电池内部环境温度。

4.根据权利要求3所述的防凝露除湿方法,其特征在于,所述相对湿度RH为:

其中,PW为水气压力,PWS为在-100℃~100℃和大气压力0~20Mpa下的饱和水气压力。

5.根据权利要求4所述的防凝露除湿方法,其特征在于,所述饱和水气压力PWS为:

其中,a0=1;a1=-6.09~-6.02;a2=2.12~2.93;a3=-0.027~-0.016;a4=-1.32*10-5~1.67*10-5;a5=-0.49~2.4;a6=1

其中,所述k0为海拔对所述饱和水气压力PWS的影响系数,取值范围为0.83~1.15。

6.根据权利要求5所述的防凝露除湿方法,其特征在于,

所述设定绝缘阻值≥2.5MΩ。

7.一种动力电池系统,应用权利要求1至6中任一种所述的防凝露除湿方法,其特征在于,所述动力电池系统包括:

传感器模块,实时采集包括动力电池系统内壁温度、动力电池内部环境温度、湿度和压力参数;

电池管理系统,根据所述传感器模块提供的参数和所述露点温度,确定是否开启除湿;

除湿装置,用于将所述动力电池系统内的水气电解并排出。

8.根据权利要求7所述的动力电池系统,其特征在于,所述除湿装置进一步包括:

一对正、负极片及其中的固态聚合物膜,所述正、负极片外接电源形成电回路,所述固态聚合物膜在通电情况下将所述动力电池系统内水气电解并排出。

9.根据权利要求8所述的动力电池系统,其特征在于,所述传感器模块进一步包括:

温度传感器,设置在所述动力电池系统的壳体内壁,采集所述内壁温度;

温湿度压力集成传感器,设置在所述动力电池系统内,实时监测动力电池系统内部环境温度、压力和湿度。

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