[发明专利]一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具及其加工方法

说明书

本发明公开了一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具及其加工方法，包括底柱，所述底柱的上端连接设有三个竖直连接的立柱，多个所述立柱的上端连接设有顶板，所述顶板的上端嵌入设有半球形块，所述半球形块的上端连接设有支撑块，所述支撑块的两端连接设有与顶板的上侧相连接的加强筋，所述加强筋包括水平设置的杆一和倾斜设置的杆二，所述杆一的一端与支撑块相连接，所述杆一的另一端与杆二相连接，所述杆二的另一端与顶板的上侧壁相连接，所述杆一和杆二相连接处为圆弧结构设置，且圆弧角度为度。本发明与现有技术相比的优点在于：大大提高了组树效率，采用修改后的竖三支模头出品率提高。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体是指一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具及其加工方法。

背景技术

近几年，我国精密铸造企业发展的很快，每年新增精密铸造企业很多，竞争非常激烈，产品价格相对比较透明，利润空间相对缩小。有调查显示，做的好精密铸造企业利润还不到 30％。精密铸造企业在技术和管理上要求是很高的，没有精湛的技术和科学细致的管理是做不好企业的。精密铸造企业要获得利润最大化，需要提高产品率，目前的圆环类汽车配件的效率和出品较低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服以上技术问题，提供一种效率高和出品率高的一种圆环类汽车配件用竖三支模头模具及其加工方法。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种圆环类汽车配件，包括底柱，所述底柱的上端连接设有三个竖直连接的立柱，多个所述立柱的上端连接设有顶板，所述顶板的上端嵌入设有半球形块，所述半球形块的上端连接设有支撑块，所述支撑块的两端连接设有与顶板的上侧相连接的加强筋。

作为改进，所述加强筋包括水平设置的杆一和倾斜设置的杆二，所述杆一的一端与支撑块相连接，所述杆一的另一端与杆二相连接，所述杆二的另一端与顶板的上侧壁相连接。

作为改进，所述杆一和杆二相连接处为圆弧结构设置，且圆弧角度为度。

作为改进，所述支撑块的两侧为朝向半球形块的圆形结构设置。

作为改进，所述支撑块两侧的圆形结构的角度为度，

作为改进，多个所述立柱的长度为173mm，所述半球形块的半径为2266mm，所述底柱和顶住的长度均为198mm，宽度均为20mm，所述支撑块上端的长度为40mm。

所述的加工方法包括以下步骤：

步骤一：将模具底部镶嵌同原模具厚度一致的铝板，镶嵌完成后，利用数控机床，将原三支模头加长30mm。

步骤二：用新修改后的三支模头模具进行射蜡，将汽车配件蜡件浇口粘结在修改后的竖三支模头上，八个蜡件粘结在竖三支模头上进行周转生产型壳。

步骤三：型壳脱蜡后进行浇注，测量铸树质量，根据圆环类汽车配件单件重量，核算出品率。

本发明与现有技术相比的优点在于：通过修改竖三支模头模具，使竖三支模头延长 30mm，使竖三支模头模具可以直接由射蜡机制作而成，无需在由人工进行制作模头，大大提高了组树效率，经过测算，采用修改后的竖三支模头出品率提高。原组树工艺一颗4件，新组树工艺为一颗8件，组树效率翻倍。

附图说明

图1是本发明一种圆环类汽车配件主视结构示意图。

图2是本发明一种圆环类汽车配件右视结构示意图。

图3是本发明一种圆环类汽车配件立体结构示意图。

如图所示：1、底柱，2、立柱，3、顶板，4、半球形块，5、支撑块，6、加强筋， 6.1、杆一，6.2、杆二。

具体实施方式