[发明专利]一种水位浮力自动排水燃油滤清器

说明书

本发明涉及燃油滤清器排水领域，具体涉及一种水位浮力自动排水燃油滤清器。一种水位浮力自动排水燃油滤清器，包括：第一腔体、第二腔体、第三腔体、活动圆杆；所述第二腔体是从上到下设置一个月牙形槽口的圆柱形，内侧月牙形槽口紧密贴合在第一腔体侧面，底部与第一腔体底部同一水平面。本发明解决人为手动去排放及不及时排放导致发动机或周边零件受损、破坏环境的问题。

技术领域

本发明涉及燃油滤清器排水领域，具体涉及一种水位浮力自动排水燃油滤清器。

背景技术

由于燃油中的水分会沉积于燃油下方，传统的燃油排水滤芯器包括滤清器壳体，滤清器壳体上设置有开口，开口处安装有连接板，连接板中部设置有出油口，连接板上环绕出油口规律设置有进油口，滤清器壳体顶部设置有卡设连接板的卷边，卷边上设有对连接板上的开口进行密封的密封圈，滤清器壳体内设置有滤芯，滤芯上方与连接板相抵，下方与滤清器壳体之间压设有支撑弹簧进行定位，滤清器壳体底部设有放水口及放水螺母。

这种滤清器需要人为手动去排放，长时间没有进行及时排放，水进入到发动机里会对发动机造成很大的危害。

分离出的水可能仍然存在溶解的油成分，故分离出来的水不能直接排出，否则会影响环境，最好的方式是让积水自己排出并利用车子的自身发动机热量和行驶中的风速对堆积的水进行挥发，但特殊条件下，如燃油质量过差，掺水较多，还是存在积水过多的可能性，使得积水过多且不能及时挥发，从通风孔溢出可能会影响发动机或周边零件受损。

发明内容

本发明正是鉴于以上问题作出的，本发明的目的在于利用浮力对水进行处理，避免人为手动去排放及不及时排放导致发动机或周边零件受损、破坏环境。本发明是通过以下技术方案实现的：

一种水位浮力自动排水燃油滤清器，包括：第一腔体、第二腔体、第三腔体、活动圆杆；

所述第二腔体是从上到下设置一个月牙形槽口的圆柱形，内侧月牙形槽口紧密贴合在第一腔体侧面，底部与第一腔体底部同一水平面；

所述活动圆杆是由一根从排水口延伸至第二腔体的后部空间的环形固定连接150°的L形圆杆组成的圆杆，活动圆杆位于排水口的一端设置有排水塞，在活动圆杆上排水塞不远处设有浮球，所述浮球是一种密度设置在水和燃油密度之间的球体，所述第三腔体设置在第二腔体内的隔水板外侧，第三腔体利用第二腔体多余空间实现储水功能，让第二腔体在排水的同时尽可能的让水不直接排出，而让水通过废热挥发。

作为一种实施方式，所述第一腔体包括：出水孔、出水磁体、活动轴；

所述第一腔体呈圆柱形，在该腔体圆柱形弧面上垂直设置有两个圆形口，第一个圆形口在底部的出水孔，出水孔一圈设有出水孔磁体，第二个圆形口在出水孔上方，口内设有一个活动轴。

作为一种实施方式，所述第二腔体包括：进风口、排水门，隔水板；

所述进风口有多个，均匀设置在第二腔体的壁面上部，供汽车发动时产生的热量或汽车行动时产生的风力进入挥发积水；

所述排水门设置在第二腔体底部壁面中轴位置，排水门的缺口内设置一个弧口杆，弧口杆后端连接弹簧的伸缩杆，使活动圆杆抵住排水门弧口杆时排水门能根据活动圆杆的角度打开或关闭；

所述隔水板设置在第二腔体内部，把第二腔体隔成前后两个空间；

所述活动圆杆，包括：排水塞、排水塞磁体、浮球、连接门连接轴。

作为一种实施方式，所述活动圆杆的顶端至中心点设置在活动轴中，弧形环可在其上随着活动圆杆的圆心旋转前后活动，在活动圆杆的弧形环末端设有连接门连接轴，150°的L形圆杆底端抵压在排水门的月牙形弧口上，与其贴合；